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《热加工工艺》2007 年第 36 卷第11 期 收稿日期: 2007-03-21 作者简介: 刘政军(1962-) , 男, 黑龙江讷河人, 教授, 博士生导师, 中国焊接协会理事, 沈阳市焊接学会理事长。一直从事 焊接冶金及表面强化方面的研究; 电话: 024 E-mail: liuzhengjun1962@163.com 汽车后桥壳环缝焊接设备的研究 刘政军 1, 刘 凯 1, 赵东宁 2, 刘宇飞 1, 樊继师 1 (1.沈阳工业大学 材料科学与工程学院, 辽宁 沈阳 110023;2. 沈阳市特种设备检测研究院, 辽宁 沈阳 110035) 摘 要: 采用可编程控制器在汽车后桥壳加强环、后盖自动焊接工艺中实现逻辑顺序控制。该焊接设备的设 计具有自动化程度高、性能稳定、控制精度高、操作简便等优点,能够满足后桥壳的自动焊接生产要求, 并且对提高 生产率、保证焊缝质量有积极作用, 是一种低成本自动焊机。 关键词: PLC; 汽车后桥壳; CO2 自动焊机 中图分类号: TG409 文献标识码: A 文章编号: 1001-3814(2007)01-0082-03 Research of Circular Seam Welding Equipment for Automobile Rear Axle House LIU Zheng-jun 1 , LIU Kai1, ZHAO Dong-ning2, LIU Yu-fei1, FAN Ji-shi 1 (1.School ofMaterial Science and Engineering, ShenyangUniversityofTechnology, Shenyang110023,China; 2. ShenyangSpecial Type Equipment ExaminingAcademe, Shenyang110035,China) Abstract: Using the programmable controller in the automobile rear axle house ring stiffener, logic sequential control was realized in the top plate automatic welding craft. The weld equipment possesses the advantages of a high degree of automation, stable performance, high controlling precision and convinient operate. It could meet automatic welding production requirements of the rear axle house, and it takes an active part in increasing productivity and ensuring weld seam quality. It is a low-cost automatic welding machine. Key words: PLC; automobile rear axle house; CO2 automatic welder 随着汽车整车性能的提高, 对汽车零部件的要 求越来越高, 其中驱动桥的性能指标和制造技术要 求更高[1], 因此必须不断完善车桥的设计水平和制造 工艺, 才能适应现代汽车的各项要求。焊接是汽车车 桥制造的主要工艺手段, 它直接影响着生产率、质 量、使用寿命以及新材料的选用。汽车车桥制造中 的焊接技术尤以电阻焊、气体保护焊应用最为广泛。 对于产量大、自动化程度要求高的企业大量采用焊 接机器人自动生产线; 而对一些中小批量、多品种的 专业配套生产企业从经济角度考虑, 设计制造一定 的电动或气动移动和装卡机具、转胎和操作机就可 以很快组成各种专用自动焊接机而达到焊接过程 的低成本自动化[2]。汽车后桥壳的后盖和加强环自动 焊机即是一种低成本专用自动焊机。 1 加强环、后盖 CO2 自动焊及工艺 由于后盖、加强环与后桥壳之间的焊缝都是环 焊缝, 且其环焊缝在桥壳上的位置比较规则, 为此 考虑采用 CO2 气体保护自动焊的方法进行焊接。 2.1 CO2 气体保护焊的优点 CO2 气体保护焊具有生产效率高、能耗低、抗 锈能力强、焊缝含氢量低、抗裂性好、焊后不需清 渣等优点, 同时因其是明弧焊接, 便于监视和控 制, 有利于实现焊接过程的机械化和自动化, 易于 布置在生产线中使用, 因此, 对桥壳中的规则焊缝 决定采用 CO2 自动焊的方法进行焊接[3]。 2.