客车车门泵.docVIP

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客车车门泵

1? 范围 ??? 本标准规定了客车乘客门门泵(以下简称门泵)的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。 ??? 本标准适用于各类客车乘客门启闭机构为回转式、直线往复式的门泵。 2? 引用标准 ??? 下列标准所包含的条文。通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 ??? GB 191-1990? 包装储运图示标志 ??? GB/T 4942.2-1993? 低压电器外壳防护等级 ??? GB 7258-1997? 机动车运行安全技术条件 ??? GB 13094-1997? 客车结构安全要求 ??? JB/T 5923-1997? 气动气缸技术条件 ??? QC/T 413-1999? 汽车电气设备基本技术条件 ??? QC/T 625-1999? 汽车用涂镀层和化学处理层 3? 定义 ??? 本标准采用下列定义。 3.1? 门泵 ??? 以压缩空气或电为动力源,用于启闭客车乘客门的一种控制执行装置。 3.2? 门泵系统 ??? 由门泵、锁紧装置、防夹装置、紧急开启装置、控制元件及其联接件组成。 3.3? 负载 ??? 指门和连接件的重量。 4? 产品分类、型号 4.1? 产品分类 4.1.1? 门泵按动力源不同分为两类: ??? a)气动门泵(代号不标出):以压缩空气为动力源的门泵; ??? b)电动门泵(代号D):以电为动力源的门泵。 4.1.2? 门泵按乘客门在开启后所处位置不同分为四类: ??? a)外摆乘客门门泵(代号W):乘客门开启后摆移至车身外,且距车身有一定距离; ??? b)内摆乘客门门泵(代号N):乘客门开启后,大部分摆移至车厢内; ??? c)折叠乘客门门泵(代号Z) :乘客门开启后至少有两扇乘客门铰接折叠在一起; ??? d)滑移乘客门门泵(代号H):乘客门开启后贴于车身外或藏于车身央层中。 4.2? 产品型号 4.2.1? 产品型号的标记方法 4.2.2? 产品型号的标记示例 ??? 读作:1型电动外摆乘客门门泵。 5? 技术要求 5.1? 工作环境 5.1.1? 温度:-40℃~65℃。 5.1.2? 相对湿度不大于90%。 5.2? 工作气压或标称电压 5.2.1? 气动门泵额定工作气压为0.7MPa,工作气压范围为0.4MPa~0.8MPa。 5.2.2? 电动门泵标称电压为12V或24V,工作电压范围分别为11V~15V或22V~30V。 5.3? 外观质量 5.3.1? 产品表面应光滑平整,不允许有明显划痕和碰伤等缺陷。 5.3.2? 涂镀层应完好、均匀、无气泡、无堆积。 5.3.3? 涂层与被覆盖物表面牢固结合。 5.3.4? 塑料零件不得有裂纹和影响使用性能的变形。 5.4? 安全性能 5.4.1? 门泵系统应符合GB 13094-1997中4.4.4.1的规定,保证乘客门锁止可靠,在客车行驶中,不允许乘客门自行开启。 5.4.2? 除折叠式乘客门外,门泵系统应符合GB 13094-1997中4.4.4.2的规定,乘客门在任何情况 下,启闭时应缓速,并使乘客不会被乘客门伤害或夹住。在启闭过程中遇到障碍物,乘客门应能停止关闭或自动开启。气动门泵夹紧力应不大于150 N,电动门泵夹紧力应不大于250 N。 5.4.3? 门泵系统应符合GB 7258-1997中10.5.2规定,客车静止时或发生故障时,在车内或车外能 手动操纵紧急开启装置,在紧急开启装置动作后,乘客门能被立即打开。 5.5? 工作性能 5.5.1? 空载性能 5.5.1.1? 气动门泵在空载状态下,按6.2.3.1进行试验,门泵在全行程内应运行平稳,无卡死现象。 5.5.1.2? 电动门泵在空载状态下,按6.2.3.2进行试验,门泵在全行程内应运行平稳、无卡死现象。 5.5.2? 耐压性能 5.5.2.1? 气动门泵按6.2.4.1进行试验,卸去气压后,各零部件不得产生永久变形及其它异常现象。 5.5.2.2? 电动门泵按6.2.4.2进行试验,其耐电压性应符合QC/T 413-1999中3.15的规定。 5.5.3? 密封性能 5.5.3.1?? 气动门泵密封性能用肥皂液或把气缸浸没在水槽中进行检查,按6.2.5.l进行试验,门泵气缸不应有外泄漏、内泄漏气泡产生。 5.5.3.2? 电动门泵按6.2.5.2进行试验,其防护等级应符合GB/T 4942.2规定,不低于IP 55。 5.5.4? 负载性能 5.5.4.1? 气动门泵按6.2.6.1进行试验,门泵在全行程内应运行平稳,无抖动爬行现象。 5.5.4.2? 电动门泵按6.2.6.2进行试验,门泵在全行程内应运行平稳,无抖动爬行现象。

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