第7章抗裂导论.pptVIP

第7章 构件变形及裂缝宽度的验算 第一节 概 述 实用设计表达式 承载能力极限状态设计表达式： 承载能力极限状态设计表达式 排架、框架简化规则 （1）由可变荷载效应控制的组合（取不利） 正常使用极限状态设计表达式 一、变形控制的目的和要求 第二节 裂缝宽度验算 裂缝宽度和裂缝间距的计算：半理论半经验的方法。 二、平均裂缝宽度计算 二、平均裂缝宽度计算 钢筋应变不均匀系数 钢筋应变不均匀系数 三、最大裂缝宽度wmax 四、控制及减小裂缝宽度措施 裂缝宽度验算步骤 1）计算deq； 2）计算ρte、σsk、ψ； 3）计算wmax，并判断裂缝是否满足要求。 当wmax≤wlim时，裂缝宽度满足要求。否则，不满足要求，应采取措施后重新验算。其中wlim为最大裂逢宽度限值。 第三节 受弯构件变形验算 一、钢筋混凝土受弯构件变形的特点 变形前： 变形后: 伸长量： 线应变: a b c d dx a b c d o1 k1 k2 o2 o y ? 变形前 变形后 取一微段dx 梁横截面上的正应力公式 y M x A σ z y d z EI M = \ r 1 EIz — 梁的弯曲刚度 梁的挠度和转角 梁的挠曲线： 变形后的梁轴线是一条连续、光滑曲线. 挠度: 横截面形心沿垂直于轴线方向的线位移w, 挠度方程: w=w(x) 转角: 横截面绕中性轴所转的角度?, 单位: rad 挠度和转角是度量梁弯曲变形的两个基本量。 挠度和转角的关系： 挠曲线上C′点处斜率 w′(x) = tg? 在小变形下，可取tg??? , 因此 ?=dw/dx=w′ (x) 挠度和转角正负号规定： 坐标系的建立： y轴向下为正 截面挠度y:向下为正，向上为负 截面转角? :顺时针转为正，逆时针转为负 * * 结构构件的可靠性 安全性 适用性 耐久性 正常使用极限状态 承载能力极限状态 荷载效应可采用标准组合或准永久组合，材料强度可取标准值，并应考虑荷载长期作用的影响 结构的 极限状态 荷载效应采用设计值组合，材料强度取设计值 其中 —结构的承载力函数 ——混凝土、钢筋的强度设计值； ——几何参数标准值，当几何参数的变异性对 结构性能有明显不利影响时，可另增减一个 附加值。 正常使用极限状态设计表达式： 正常使用极限状态计算主要进行变形验算和裂缝控制验算 S___正常使用极限状态的荷载效应(变形、裂缝宽度等) 组合设计值 C___结构构件达到正常使用要求的规定限值 按永久荷载标准值 计算的荷载效应值 按可变荷载标准值计算的荷载效应值 可变荷载效应中的最大值 永久荷载分项系数 第i个可变荷载的分项系数 第1个可变荷载的分项系数 可变荷载的组合值系数 1）由可变荷载效应控制的组合 2）由永久荷载效应控制的组合 恒荷载效应设计值　 活荷载效应设计值 （2）由永久荷载效应控制的组合——不变 1.3 对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载取 1.4 一般情况 可变荷载 0.9 倾覆、滑移或飘浮验算 1.0 永久荷载效应对结构有利 1.35 由永久荷载效应控制的组合 1.2 由可变荷载效应控制的组合 永久荷载效应对结构不利 永久荷载 分项系数 荷载特性 荷载分项系数的取值 按永久荷载标准值 计算的荷载效应值 按可变荷载标准值计算的荷载效应值 可变荷载效应中的最大值 可变荷载的组合值系数 1）荷载标准组合 相当于取消了所以荷载分项系数 2） 荷载频遇组合 3） 荷载准永久组合 裂缝按成因分为： 使用功能的要求 防止非结构构件损坏 结构外观的要求 耐久性要求、外观的要求 荷载作用引起的裂缝 非荷载因素引起的裂缝 二、裂缝控制的目的和要求 本质原因 混凝土抗拉强度低 受弯构件 轴心受拉构件 偏心受拉构件 大偏心受压构件 需要进行裂缝宽度验算： 一、裂缝开展机理 轴向拉力很小， ，尚未出现裂缝，拉应力均匀分布； 轴向拉力增加，混凝土达到极限拉应变，构件出现第一条（批）裂缝； 继续加载，离开裂缝截面一定距离部位，出现第二批裂缝； 裂缝间距变小，裂缝基本稳定。 裂缝宽度，是指受拉钢筋重心水平处构件侧表面上的混凝土的裂缝宽度。 　　试验量测表明，沿裂缝深度，裂缝宽度是不相等的，由于受到钢筋的约束，近钢筋处回缩变形小，构件表面处回缩大。 滑移理论： 认为在裂缝与钢筋相交处，钢筋与混凝土之