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车辆目标管理责任书 车辆目标管理责任书 目标考核责任书 为进一步加强车辆管理，优化用车服务，提高车辆效能，确保安全生产，促进交通经济持续健康发展，涡阳县交通局特与小车队签订本责任书。 一、考核指标 1、车辆：负责10部车辆（8部桑塔纳、2部长安之星）的日常维护、管理、调度、年审工作，保证县城三站（城东交管站、城西交管站、闸北交管站）、执法队及新型企业的正常使用。 2、里程：全年运政使用总里程为25.2万公里。 3、油耗：车均百公里油耗11.5公升。 4、维修：所有车辆视实情按要求维修保养，但年总维修费用不得超过8万元。 5、安全：实行安全事故风险连带责任制 涉及因车辆部件设备自然磨损、机械突发性损坏而引发的安全事故，责任由被考核单位全部承担；因车辆正常行驶，其他人或车违章而且引发的事故，责任由被考核单位全部承担。 因日常维护保养不到位、日常检查不细致而引发的安全责任事故，责任由驾驶员、车辆检查人员各承担40，主管负责人、分管负责人各承担10。 因维修质量或更换部件问题而引发的责任事故，由维修人员承担70，主管负责人、分管负责人各承担15。 因驾驶员不按有关交通规定及被考核单位规定，违章作业引发的安全事故，责任由驾驶员全部承担。 车辆入库期间出现的一切安全问题，责任由值班人员全部承担。 6、内业： 逐车签订责任书，做到“四定位”，人车定位，安全责任定位，风险押金定位，工效挂钩定位。 逐车设立意见簿，做好用车单位意见和建议的收集和整理，并及时加以研究和整改。 建立实施各项制度：一是每天实施24小时值班制度，车辆机动考核制度；二是每月实施驾驶员例会制度、用车单位逐车测评制度、车辆安检、保养制度、单车核算制度；三是每季度实施红旗车评比制度、考核兑现制度；四是常年实施安全事故随时上报制度、安全责任追究制度；五是与运管所、稽管大队、各站队、新型企业协调会制度。 建立健全各类台帐：一是逐车建立车辆保险台帐、车辆安检及保养台帐、车辆使用台帐、油料里程台帐、综合测评台帐；二是逐单位建立用车情况台帐，做好统计报表。 二、考核方式 1、本责任书由局组织有关人员每季度定期考核，并根据考核情况确定考核结果； 2、交通局每季度定期组织运政各站队、各新型企业负责人召开例会，对被考核单位进行综合测评，测评结果将作为考核的重要依据。 三、考核办法 1、运政全年用车总里程为万公里，新型企业用车里程数不定。按照“谁使用，谁付费”的原则，经车队与运管所长或稽管大队长、新型企业每月对用车实际里程共同确认后，由局计财股根据认可后的报表以1.95元/公里的标准统一划拨给小车队。运政超额部分由运管所或稽管大队提前申报，并预支费用，否则小车队拒绝派车。年初由局计财股先拨付给小车队6万元的启动资金，年底时从实际发生的运政用车费用中扣除。 2、涉及被考核单位的人员工资、福利待遇、养老保险，车辆维修、车辆保险、油料消耗等所有开支均从拨款中支付，交通局不另外拨付其他费用。 3、被考核单位财务帐目一律由交通财务服务中心代办。 4、被考核单位支出一律实行申报制度及备用金制度，申报程序及办法按有关规定执行。 5、被考核单位在目标考核期间有权制定方案报计财股备案，实行全员浮动工资制。 6、驾驶员待遇实行双向考核兑现制度，按驾驶员档案工资的70进行打卡，工资单上必须要有用车单位和车队负责人合签后才能发放（各用车单位要签明驾驶员工资的具体发放比例），另30随各站队工资模式，年底由小车队统一兑现。驾驶员连续两个月工资达不到70的，由小车队另行制度处罚办法。 四、考核兑现 1、被考核单位完成考核指标，且全年无安全责任事故，交通局视情给予相应奖励，同时作为评模创优的重要条件。 2、被考核单位未完成考核指标，或出现安全责任事故的，按责任书规定给予处罚，从风险押金中扣除。 五、考核期限 本责任书考核期限为1年，自2006年1月1日起至2006年12月31日止。 六、本责任书一式二份，签字双方各执一份。 考核单位：负责人： 被考核单位：负责人： 年月日 车辆目标管理责任书来自 www.qC99 .COM 作文网 安装造价员实习周记 安装造价员实习周记第一周周记到公司的第一天师傅问我在学校学了些什么，我一时竟不知怎么说。我跟师傅说学的挺广的，不过都不算怎么深入。师傅问我预算学得怎么样，我说没怎么深入，只是学的些基础。看来我得从头好好学习了。第一天，师傅拿了一套简单的建筑图纸给我，是前不久刚完工的小区的附带的幼儿园图纸。然后让我对照着《浙江省建筑工程预算定额》自己先计算该建筑的建筑面积。我先把定额中计算建筑面积的规定看了几遍，然后自己翻图纸，按照定额规定自己把两层的建筑面积算了一遍，又验算了一遍。期间，遇