第5章 练习题..docVIP

第章 练习题 1. 单项选择 1-1 重要的轴类零件的毛坯通常应选择（②）。 铸件 ② 锻件 ③ 棒料 ④ 管材 1-2 普通机床床身的毛坯多采用（①）。 ① 铸件 ② 锻件 ③ 焊接件 ④ 冲压件 1-3 基准重合原则是指使用被加工表面的（①）基准作为精基准。 ①设计 ② 工序 ③ 测量 ④ 装配 1-4 箱体类零件常采用（②）作为统一精基准。 ① 一面一孔 ② 一面两孔 ③ 两面一孔 ④ 两面两孔 1-5 经济加工精度是在（④）条件下所能保证的加工精度和表面粗糙度。 ① 最不利 ② 最佳状态 ③ 最小成本 ④ 正常加工 1-6 铜合金7级精度外圆表面加工通常采用 （③ ）的加工路线。 ① 粗车 ② 粗车-半精车 ③ 粗车-半精车-精车 ④ 粗车-半精车-精磨 1-7 淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（④）。 粗车—半精车—精车 ② 粗车—半精车—精车—金刚石车 ③ 粗车—半精车—粗磨 ④ 粗车—半精车—粗磨—精磨 1-8 铸铁箱体上φ120H7孔常采用的加工路线是（①）。 ① 粗镗—半精镗—精镗 ② 粗镗—半精镗—铰 ③ 粗镗—半精镗—粗磨 ④ 粗镗—半精镗—粗磨—精磨 1-9 为改善材料切削性能而进行的热处理工序（如退火、正火等），通常安排在（①）进行。 ① 切削加工之前 ② 磨削加工之前 ③ 切削加工之后 ④ 粗加工后、精加工前 1-10 工序余量公差等于 (① )。 ① 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和 ② 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差 ③ 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和的二分之一 ④ 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差的二分之一 1-11 直线尺寸链采用极值算法时，其封闭环的下偏差等于（③）。 ① 增环的上偏差之和减去减环的上偏差之和 ② 增环的上偏差之和减去减环的下偏差之和 ③ 增环的下偏差之和减去减环的上偏差之和 ④ 增环的下偏差之和减去减环的下偏差之和 2. 多项选择 2-1 选择粗基准最主要的原则是（①②）。 ① 保证相互位置关系原则 ② 保证加工余量均匀分配原则 ③ 基准重合原则 ④ 自为基准原则 2-2 采用统一精基准原则的好处有（②③）。 ① 有利于保证被加工面的形状精度 ② 有利于保证被加工面之间的位置精度 ③ 可以简化夹具设计与制造 ④ 可以减小加工余量 2-3 平面加工方法有（①②③④）等。 ① 车削 ② 铣削 ③ 磨削 ④ 拉削 2-5 安排加工顺序的原则有（①②③）和先粗后精。 ① 先基准后其他 ② 先主后次 ③ 先面后孔 ④ 先难后易 2-6 采用工序集中原则的优点是（①②④）。 ① 易于保证加工面之间的位置精度 ② 便于管理 ③ 可以降低对工人技术水平的要求 ④ 可以减小工件装夹时间 2-7 最小余量包括 (① ② ③ ④)和本工序安装误差。 ① 上一工序尺寸公差 ② 本工序尺寸公差 ③ 上一工序表面粗糙度和表面缺陷层厚度 ④ 上一工序留下的形位误差 2-11 单件时间（定额）包括（①②④）等。 ① 基本时间 ② 辅助时间 ③ 切入、切出时间 ④ 工作地服务时间 3. 判断题 3-1 工艺规程是生产准备工作的重要依据。∨ 3-2 编制工艺规程不需考虑现有生产条件。× 3-3 编制工艺规程时应先对零件图进行工艺性审查。∨ 3-4 粗基准一般不允许重复使用。∨ 3-5 轴类零件常使用其外圆表面作统一精基准。× 3-6 淬硬零件的孔常采用钻（粗镗）—半精镗—粗磨—精磨的工艺路线。∨ 3-7 铜、铝等有色金属及其合金宜采用磨削方法进行精加工。× 3-8 抛光加工的目的主要是减小加工表面的粗糙度。∨ 3-9 工序余量等于上道工序尺寸与本道工序尺寸之差的绝对值。∨ 3-10 中间工序尺寸公差常按各自采用的加工方法所对应的加工经济精度来确定。∨ 3-11 直线尺寸链中必须有增环和减环。× 3-12 工艺尺寸链组成环的尺寸一般是由加工直接得到的。∨ 4. 分析计算题 4-3 习图5-4-所示a）为一轴套零件，尺寸和已加工好，b）、c）、d）为钻孔加工时三种定位方案的简图。试计算三种定位方案的工序尺寸A1 、A2和 A3。 4-4 习图5-4-4所示轴承座零件，mm孔已加工好，现欲测量尺寸75±0.05。由于该尺寸不好直接测量，故改测尺寸H。试确定尺寸H的大小及偏差。 4-5 加工习图5-4-5所示一轴及其键槽，图