汽车知识第九章.pptVIP

第九章 车身部分的电子控制 主要内容： 车身电子控制技术所涉及的内容比较多，比如汽车的视野性、方便性、舒适性、娱乐性、通信功能等，主要有： 汽车安全气囊 汽车安全带 汽车空调的电子控制系统 信息与通讯 其他电气设备的控制 视野性和方便性 视野对于汽车驾驶员来说是最重要的。视野性是指驾驶员在操作汽车时，不需要改变操纵姿势对道路及周围环境观察的可见范围。视野控制技术指的是对汽车照明灯（包括前照灯、钥匙孔照明灯、车门灯、和日光灯）和转向信号灯的电子控制，以及对电动刮水器、洗涤器、除霜器等的电子控制。 方便性除指驾驶员、乘员进出车厢和行李、货物装卸方便外，还包括对汽车电动门窗、电动门锁与点火钥匙锁、电动后视镜、电动天窗等控制。 舒适性、娱乐性和通信功能 汽车舒适性是指汽车在道路上行驶时保证驾驶员和乘员不致疲劳的性能，主要有： 汽车的平稳行驶； 驾驶员和乘员座位的柔软性； 登车的便利与否； 车内空气的温度和洁净度； 噪声和振动； 这里所说的舒适性方面的控制，仅与汽车车身有关舒适性的控制，主要有对汽车空调和座椅等进行控制的技术。 娱乐性与通信功能目前多组成多媒体系统，该系统使驾驶员和乘员在汽车行驶过程中有自己喜爱的音乐和视觉享受作伴，而且可以上网工作和收发邮件，进行社交和商业活动。 车身电子控制系统 汽车安全 汽车主动安全： 汽车防止发生事故的能力 汽车被动安全： 万一事故发生的情况下，汽车保护乘坐人员安全的能力，如安全带、安全气垫、安全气囊等 安全气囊的基本思想 在发生一次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气的袋子，使乘员扑在气袋上，避免或减缓二次碰撞，从而达到保护乘员的目的。 安全气囊系统的组成 安全气囊的传感器种类 机械式 电子式 机械式传感器 电子式传感器 传感器在汽车上的位置： ? 碰撞区域：1）保险杠后左右；2）散热器顶；3）左右前轮轮罩内。 ? 驾驶区域：1）仪表板下；2）变速器操纵杆旁；3）方向盘下；4）发动机室后壁上。 汽车碰撞的几种类型 气体发生器 要求： 在30ms内能产生大量气体 产生的气体不能伤害人体（如温度过高） 具有很高的可靠性和很好的稳定性 类型： 压缩气体式 烟火式 混合式 压缩式： 通过释放压缩在钢瓶中的气体来充满气囊的气体发生器，其关键是高压气瓶的开放门（通常是一个同气瓶焊接在一起的膜片）。 为提高充气速度，需要尽可能高的气体压力，这样就要求气膜片比较厚，但膜片较厚又导致膜片难以冲破，所以气瓶中的气压不能过高。 由于充气较慢，性能不稳定，现在使用较少 烟火式气体发生器 该发生器是目前采用最多的一类，有叠氧化钠式、非叠氧化钠式和液体燃料式。结构上由点火器、助燃剂、燃烧室、“药丸”、滤网等构成。 混合式气体发生器 是压缩气体式和烟火式气体的综合。电流通过点火器 点火器点火 爆炸燃烧 气体冲撞活塞 打开压缩式膜片 压缩气体进入气囊等工序完成充气。 ● 混合式气体发生器有工作温度低，充气快等 优点，正在日益推广。 气囊 气囊通常由纤维制成。气囊的形状（一般为椭圆形）和大小以及放气特性是确定安全气囊系统保护乘员效果的重要因素。具体汽车不同，配用的气囊的形状、体积和放气特性等都需要调整。 气囊点火控制 气囊目标点火时刻是控制气囊点火以便最有效的保护乘员的时刻，是安全气囊的控制目标。 影响点火时刻的因素： 汽车碰撞的随机性 实车碰撞方式的不确定性 点火时刻的确定时间短 安全系统受到各种干扰 传感器的安装位置 点火时刻的确定 国际汽车界普遍采用的是5in（英寸）（1in=25.4ms）—30ms来确定点火时刻。即汽车碰撞过程中，乘员向前移动5in时刻的前30ms时刻是气囊目标点火时刻。 汽车照明系统控制 典型的自动灯光系统 主要由传感器（即光 电传感器）、电子控 制器和选择开关三大 部分组成。 前照明光束可变系统 高速公路 一般路面 会车时 近光光束改进 雾、雪天 汽车安全带 锁扣预紧器 汽车空调电子控制 汽车空调主要包括压缩机、冷凝器、电子控制装置、膨胀阀和蒸发器等； 汽车空调的电子控制装置主要用于控制压缩机的电磁离合器、空调电机及冷凝器风扇电机。 空调自动控制系统 在汽车自动空调系统中，驾驶员或乘员用温度设置开关设定所需的车内温度，ECU通过检测车内实际温度、太阳辐射、车外温度、发动机冷却水温度等信息，计算处吹入车内空气所需要的温度，选择所需要的空气量，然后控制空气混合入口、水阀、进出气口转换挡板等，使车内温度保持最佳，并讲控制结果显示在仪表板上。 温度传感器 采用负温度系数