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站务春运心得体会 站务春运心得体会四月苏南皆春色。借着得胜湖港口物流园区上海投资环境说明会暨昆山台商联谊会活动之际，我们组团赴昆山市客运站、出租车服务中心、城际铁路及苏汽集团考察学习。两天行程，春潮滚滚。苏南地区大交通、大发展、大手笔给我们留下深刻印象。江苏省委提出“加快两个率先”，已在苏南交通运输系统得到充分体现。 他山之石可以攻玉。学苏南之经，创兴化之新;取苏南之长，促兴化之强。兴化交通运输目前正处于一个新的发展起点上，迫切需要全系统上下弘扬新时期兴化交通精神，秉承新时期兴化交通文化，扎实推进十个交通建设。 ——理念先于人。“思路决定出路，态度决定高度”。当前，兴化交通运输发展得还不充分、不全面、不科学。全系统上下必须发展面前不折腾、与时俱进不守旧、困难面前不退缩。要立足“公、铁、水、空”齐发展，在“十二五”期间，努力实现交通运输大投入、大推进、大跨越，加快建立现代综合交通运输体系。 ——体制强于人。“海洋的呼吸有多深，它的浪就有多高”。当前，兴化交通运输发展的体制机制正在不断激活。全系统上下必须确立全球化的思维、构建信息化的平台、运用市场化的手段，有效整合配置各种资源，最大限度链接各类要素，形成高效务实的制度设计和管理模块，更好地服务于兴化交通运输科学发展、率先发展、和-谐发展。 ——开放靠能人。“面朝大海，春暧花开”。当前，兴化交通运输发展正面临难得的机遇。得胜湖港口物流园区全面启动，汽车客运总站建设抓紧推进，S233省道一二期工程同时开工，交通投融资公司开始运作，客货运行业转型升级步伐加快。全系统上下必须以更加开放的胸怀、更加优惠的政策、更加优质的环境，招四方才、引八方客，使兴化交通成为投资兴业的宝地、创业创富的福地。 ——创新在用人。“有一种力量叫团队”。当前，兴化交通运输发展的共同理想已经确立。全系统上下必须牢记“上下同欲者胜”的古训，感受阳光，分担风雨，牢记宗旨，不辱使命。通过创新人本理念，释放理想情怀，让每个兴化交通运输人怀着感恩之心、敬畏之心和责任之心，立足岗位，创先争优，努力铸就兴化交通运输的美好蓝图。 4月22日至24日，赴上海、苏州等地参观考察学习，这次学习收获大、感受深，有利于我们借鉴先进理论和经验，推动我局全年“三优”工程工作目标的实现;有利于推进“十二五”规划的科学谋划和统筹开展。这次学习，开阔了眼界，启发了思路，进一步增强了大发展、快发展的意识，对发达地区的交通运输工作有了较为深刻的了解，特别是苏汽集团务实的精神、先进的理念和成功的经验，给人留下了深刻印象。 一、先进的发展理念 一是紧跟经济社会发展趋势。上海、苏州等地发达的交通综合运输体系，汇集航空、铁路、高速公路、水路运输为一体的多-维交错的交通运输网络，成为地方经济发展的强有力的保障。上海、苏州的客运站功能齐全，设计科学合理，多种交通运输方式集聚换乘、多区域双向发车。极大地满足了因城市化进程加快而日益拥挤的城市交通运输的发展需要。 二是制定发展战略超前谋划。苏汽集团的发展，是一部超前谋划科学决策的成功典范。苏汽集团经过60多年的艰苦奋斗，经历计划经济向市场经济的转变，在多元经营向规模化、公司化经营转变的过程中，苏汽集团领导班子，时刻保持清醒的头脑，把握市场发展规律，制定适合企业发展的战略部署，引领企业不断发展升级，逐步发展为总资产达30多亿元的经济集团。 篇二： 安装造价员实习周记 安装造价员实习周记第一周周记到公司的第一天师傅问我在学校学了些什么，我一时竟不知怎么说。我跟师傅说学的挺广的，不过都不算怎么深入。师傅问我预算学得怎么样，我说没怎么深入，只是学的些基础。看来我得从头好好学习了。第一天，师傅拿了一套简单的建筑图纸给我，是前不久刚完工的小区的附带的幼儿园图纸。然后让我对照着《浙江省建筑工程预算定额》自己先计算该建筑的建筑面积。我先把定额中计算建筑面积的规定看了几遍，然后自己翻图纸，按照定额规定自己把两层的建筑面积算了一遍，又验算了一遍。期间，遇到不懂的及时向师傅请教。师傅都耐心帮我解答，有时放下自己手头工作过来看我计算是否正确。每次问师傅他都细心讲解，还会拓展一些我不知道的内容。师傅说要做好预算得会看图纸，还要熟悉预算定额。相信在师傅的帮助下我可以学到更多。第二周周记我了解到计算工程量之前必须先熟悉计算规则，很多东西和实际中是不一样的，必须知道各个构件的计算规则并熟记。通过一周的训练和计算，我明白了所有梁都算至板底，长度算至柱间净长，伸入墙内的梁头梁垫计入梁内。圈梁工程量要扣除深入其内的梁的体积。柱子从柱基算至板顶，有柱帽算到柱帽下端，板厚所占体积不扣除。板分有梁板无梁板，有梁板的梁计入板内套板的定额，板不扣除柱所占体积。无梁板包括板和柱帽的工程量。本工程主要是工业厂房承受力大，基础采用大板基础。一周算完后，感觉自己挺有成就感，了