【入世与辽宁物流产业发展战略研究】（DOC 45页）.docVIP

入世与辽宁物流产业发展战略研究 辽宁2002年度社会科学研究课题 东北财经大学课题组 2003年2月5日 组长: 夏春玉 东北财经大学 教授 博士生导师 成员: 李健生 东北财经大学工商管理学院 讲 师 赵 宁 东北财经大学工商管理学院 教 授 王天春 东北财经大学工商管理学院 副教授 李桂艳 东北财经大学工商管理学院 副教授 汪旭晖 东北财经大学工商管理学院 助 教 李文静 东北财经大学工商管理学院 助 教 前言 伴随着电子商务革命，近年来现代物流产业的发展对一些发达国家经济发展起到了重要的支撑作用，特别是在跨国公司的全球运作体系中占有重要地位。对企业而言，提高物流管理水平的意义不仅仅在于降低成本，更重要的是提高客户服务能力，甚至是成为一项管理和战略上的革新。无论对企业或国家，现代物流产业发展水平本身就是竞争力高低的表现。 随着世界经济一体化及经济全球化的加快，入世后的中国与全球市场的联系将日趋紧密，物流及其管理水平已经成为制约与国际市场经济往来的主要瓶颈。辽宁的产业结构特征决定了辽宁中间品物流规模十分巨大，入世后物流产业发展在辽宁经济的发展中具有举足轻重的地位与作用。同时，辽宁的地理位置及港口和交通条件也是辽宁发展现代物流产业的主要竞争优势之所在。 现代物流产业是由国民经济中各个领域的物流经济实体构成的，其在结构上包括以下几个层次：一是物流基础业，包括物流基础设施平台和物流信息平台；由通讯设施、交通港站、运输线路、各种物流结点等构成；二是物流装备制造业，如集装设备、运输工具、仓库设备、分拣设备等；三是自营物流产业，如大型企业为本身的生产或商贸活动所建立的独立物流企业；四是物流服务业，如提供仓储、运输、配送等物流环节服务或全程服务的“第三方”专业化物流企业群体；五是物流咨询业，即向物流服务企业和生产厂商提供物流管理方案、物流管理软件以及定制系统开发等服务的企业。 现代物流产业涉及的范围比较广泛，除了物流装备制造业外，其绝大部分构成内容属于第三产业范畴，并成为流通产业的主导构成部分。可以说，目前我国正处于物流产业化发展的初级阶段。因此，站在政府主导的角度，对辽宁物流产业发展加以规划和系统整合，并对这一产业进行中长期整体研究和规划，这对于促进辽宁经济平衡发展和加快与国际市场接轨步伐来讲意义重大。 本课题经过长达一年的研究，通过深入的调研，对辽宁物流发展现状、基础设施平台、未来发展规划布局及相关政策进行系统化研究，提出相关发展建议。成果报告共包括五个部分：第一部分对辽宁物流发展现状进行了分析；第二部分分析了入世对辽宁物流产业发展的影响；第三部分确定了辽宁现代物流的发展战略并进行了相应规划；第四部分分析了国际上物流发展新趋势及其带来的挑战；第五部分提出了辽宁物流产业发展的对策和建议。 本课题在研究过程中得到了辽宁交通厅、商业厅、大连港、锦州港等有关部门的大力协作，在此致谢。 第一部分 辽宁物流发展现状分析 随着电子商务的发展、全球经济一体化进程的加快及中国加入WTO，现代物流产业已越来越被我国社会各界所重视。物流产业作为现代经济的重要组成部分，被誉为国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度已经成为衡量一个国家或地区现代化程度的重要标志。 在辽宁经济发展处于新的历史机遇时期的大背景和新形势下，加快建设和发展现代物流产业，不仅是应对经济全球化和加入WTO的需要，也是发展现代流通产业的客观需要。发展现代物流产业，对于我省运用现代科技改造传统商业，加速产业结构调整，提升商品流通产业现代化水平，提高经济运行质量和效益，发挥辽宁大中城市密集、交通网络发达的区位优势，增强在环渤海经济圈和东北亚经济区域的辐射功能、牵动作用和聚集效应，实现建设流通强省的战略目标都具有十分重要的战略意义。 作为我国重要的沿海省份, 辽宁具备发展现代物流产业的基础和条件： 首先，从地理位置上看，辽宁具备良好的区位条件。辽宁身处环渤海经济圈和东北亚经济圈，是东北地区最大的交通枢纽和商品集散地，其辐射范围包括东北三省、内蒙古东部和河北北部，辐射人口达1.2亿。 其次，辽宁是一个大中城市和产业十分密集的省份。辽宁内工业化程度高，工业门类齐全，基础雄厚，物流需求程度高。而贯穿辽宁中部的带状城市群由多条高速公路和刚刚建成的哈大电气化铁路相串连，从而使全省的物流活动有了良好的循环载体。 再次，境内发达的立体交通网络，构筑了良好的物流基础设施平台。辽宁公路和铁路网络十分密集，目前全省地市级城市已经全部有高速公路连接，形成了一个高速便捷的以高速公路为主框架的四通八达的公路网，并有哈达电气化铁路贯穿全省南北。全省拥有2878公里长的海岸线，拥有包括大连港、锦州港、营口港、丹东港、旅顺新港等港口在内的10大商港，国际航线