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2.1城市空间结构
城市
1.概念:
2.特点:
城市是人口达到一定规模,主要从事非农业产业活动的居民聚居地,是一定的地域的社会、经济、文化中心。
与乡村相比,城市具有的特点
人口和产业活动密集、
生产效率和经济效益比较高、
交通运输和信息交流相对发达。
一、城市区位分析
地形
气候
水源
自然资源
交通条件
政治、军事、宗教
城市区位因素
自然因素
社会经济因素
一、城市区位分析
区位:是指某一事物与其他事物的空间关系。
地形
一、城市区位分析
1.自然因素
①平原地区是城市发育的理想环境。
②热带湿热地区,城市多分布在高原上。
③山区的城市一般沿河谷或低地分布。
④高寒地区城市分布在河谷地区。
气候
一、城市区位分析
1.自然因素
世界的城市主要分布中低纬度的沿海地带。
干旱、高寒、湿热地区,城市分布少。
为什么成为城市大多临近河流、湖泊、海洋?
能提供水源、航运、军事防卫、旅游等功能。
河流入海口:上海、广州
干支流交汇处:宜宾、重庆、武汉、九江、梧州
优良海港:青岛、香港、大连
山前平原、绿洲
一、城市区位分析
哪些地点容易形成城市?
1.自然因素
河流
自然资源
以煤炭为基础的——英国的伯明翰、曼彻斯特,美国的匹兹堡,我国大同、鹤岗、抚顺、开滦等。
以石油为基础的——英国的阿伯丁,我国的
大庆、玉门、东营、克拉玛依等。
以铁矿为基础的——鞍山、包头、攀枝花等。
以金矿开采为基础的——约翰内斯堡、招远等。
以木材加工为基础的——伊春等。
以旅游资源为基础的——黄山、张家界等。
一、城市区位分析
2.社会经济因素
港口或边境,形成口岸城市:丹东
交通枢纽:石家庄、郑州、株洲等铁路枢纽城市(邯郸)。
一个地区交通条件发生变化,会影响该地区城市的发展。如扬州。
交通条件
交通干线可以形成城市轴线。
城市分布的趋势是向交通方便的位置集中
一、城市区位分析
2.社会经济因素
扬州
政治文化因素
古都—雅典、罗马、西安、洛阳等。
新建的政治中心城市—巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡等。
历史上的军事要地和军港—新加坡等
宗教城市—沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、耶路撒冷、拉萨等。
科技和旅游成为新的城市区位因素,如筑波、牛津、剑桥、硅谷;黄山市、张家界市等城市的形成。
一、城市区位分析
2.社会经济因素
一、城市区位分析
3.城市空间布局特点
(1)人口密集地区城镇数量较多,并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。
(2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多,在两条河流交汇处,或大的河流入海处,往往会形成比较大的城市。
(3)在交通运输枢纽处,比如两条或多条铁路交会处,铁路干线与公路干线交会处,两条或多条公路干线交会处,也会形成比较大的城市。
(4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸,都有可能形成比较大的城市。
一、城市区位分析
活动
P28
查阅世界地图,从莫斯科、纽约、东京、开罗四个城市中任选一个,综合分析它的地理区位。
开罗
自然因素
位于尼罗河河口三角洲,地形平坦,土壤肥沃,灌溉便利,农业发达。
社会经济因素
河港和海港,可以河海联运,交通便利。
历史悠久
一、城市区位分析
活动
P28
交通:日本国土狭小,资源短缺,国内市场相对狭小,原料和产品对国际市场依赖较强;太平洋地区海岸线曲折,多港湾,海运便利。
气候:降水适宜,温度适中的温带海洋性季风气候,适宜人类居住。
地形和土壤:平原地区,土壤肥沃,农业发达;地形平坦,交通和建筑成本低,联系方便。
河流:河流众多,水源充足。
分析日本城市集中分布在太平洋的原因
一、城市区位分析
活动
P28
城市区位的选择
1.城市选址应避开地质灾害(如地震、滑坡、崩塌、泥石流)频繁的地区
2.港口和码头应建在河流凹岸处(因为水深、泥沙少)
3.城市建设要考虑地基的承载力
4.就地形因素而言,平原最有利,丘陵困难多,山区则需要大量的投资和工程措施
5.居住区应布置在有污染的工业区的上风向或者城区河流的上游
6.城市周围要有良好的植被,最好还应有大面积的水面
类型
城市土地利用
二、城市土地利用
概念
在城市形成和发展的过程,人们把土地作为生产资料,根据其自然属性加以改造、利用和保护的全过程。
城市用地通常可以划分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩用地以及绿化地带、交通用地和其他公用事业用地、农业用地和水面
商业区、居住区、市政和公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景旅游区与城市绿地、特殊功能区等。
城市功能分区
三、城市土的功能分区和空间结构
建成区:指在城市范围内已经建成或正在建设的、相对集中分布的各种城市用地。
郊区:
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