双片离合器和双作用离合器120080425092936579.docVIP

双片离合器和双作用离合器 　　离合器是传动系统中直接与发动机相联系的部件，它通常安装在发动机飞轮的后端面, 后面与变速器相连接。离合器的功用有如下三个方面: 1 使发动机与传动系统逐渐接合, 保证汽车平稳起步； 2 暂时切断发动机与传动系统的联系, 便于起动发动机和变速器的换挡； 3 限制所传递的扭矩, 防止传动系统过载。 1 双片离合器 汽车采用双片离合器，不仅可以传递较大扭矩，而且还能减小离合器的直径。 1.1 　双片离合器的构造 双片干式螺旋弹簧压紧式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构四大部分组成。 主动部分包括飞轮、压盘、中间压盘、离合器盖等。在飞轮上压入六个传动销, 并用螺母紧固, 压盘和中间压盘以相应的孔松套在传动销上,可沿销作轴向移动。离合器盖用螺钉固定在传动销的后端, 离合器盖上装有六个分离杠杆, 用调整螺母来调整其端部的位置。 从动部分包括两个从动盘, 依靠压紧装置的十二个螺旋弹簧通过压盘、中间压盘被紧压在飞轮后端面上, 两个从动盘在安装时应从其从动盘毂较短的一端相对。 压紧装置包括十二个沿圆周分布的螺旋弹簧。 操纵机构包括离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离杠杆、分离轴承等。 1.2 　双片离合器的工作情况 当离合器需要分离时, 驾驶员踩下离合器踏板, 操纵力经离合器踏板、分离拉杆传给离合叉,分离叉内端推动分离轴承向前移动, 分离轴承使分