盘式制动器的常见故障与排除的方法.docVIP

盘式制动器的常见故障与排除的方法 盘式制动器在使用过程中，常见的故障有气阻、制动力不足和制动时有噪声等。 一、气阻 盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动衬块和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。这样，使盘式制动器容易产生气阻现象。但是，若采取相应的措施，也可防止气阻现象的发生。 1、防止制动液沸点降低 植物油型制动液无法满足盘式制动器的使用要求，因此必须使用高沸点的合成制动液。但是，合成制动液具有吸水特性。在某些使用条件中，沸点下降很快。为防止制动液沸点的明显下降，一般常采用以下一些措施： 1 定期更换制动液。夏季3个月或行驶smarttags/ 5000km；冬季6个月或行驶1000km后，即将制动液更新。 2 不同性质的制动液不可互换使用或混用。 3 密闭保存制动液。要限制制动液温度升高，应保证活塞能灵活地自动回位，避免因锈蚀、发卡使制动器济南汽车报价打滑或发咬。当制动衬块磨耗过多时，传到制动液的热量也会迅速增加。因此，应及时更换磨耗了的制动衬块。 二、制动力不足 盘式制动器制动力不足时，可采用下述方法予以解决： 1、改变制动衬块材料 可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。 2、清除制动衬块排屑槽中的异物 如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。 三