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概 况 2 3 机组制动变压器 参加云南省第二十九次QC成果发布会材料 6 序号 姓名 文化程度 职称 （职务） TQM培训情况 组内分工 1 李顽华 大学 工程师 ＞80h 组织实施 2 马胜密 大学 助 工 ＞80h 组织实施 3 唐艳辉 大专 助 工 ＞80h 实施整理 4 赵昌平 大专 助 工 ＞80h 实 施 5 尹红英 大专 助 工 ＞80h 实 施 6 赵保军 大专 技 师 ＞80h 实 施 7 史云雁 大学 高级工程师 ＞80h 指导工作 二、课题相关说明 三、选题理由 设备编号 4#机制动变 3#机制动变 2#机制动变 1#机制动变 发生事故时间 2005年3月 2004年10月 —— —— 历年事故统计 1次/年 1次/年 0次/年 0次/年 四、现状调查 9 调查1 制动变 目的 调查已烧毁的制动变参数及历次的预防性试验报告，查看其绝缘电阻和直流电阻值是否符合运行标准。 方法 现场检查、查阅资料 地点 励磁室 时间 2005年4月21日 检查人 唐艳辉、赵保军 结论 所测量值符合Q/CSG10007-2004标准，《电力设备预防性试验规程》，所以制动变烧毁不是内部短路的问题。 试 验 报 告 11 调查2 电气制动励磁模件 目的 检查控制电气制动的励磁模件是否受损，性能是否良好 地点 励磁室 方法 测量模件静态参数 时间 2005年4月26日 调查人 马胜密、赵昌平 结论 模件无受损，参数正确 调查3 电气制动控制回路 目的 检查控制回路动作是否正确、可靠 地点 现地盘、励磁室 方法 现场检查，对照图纸进行信号模拟 时间 2005年4月27日 调查人 李顽华、赵昌平、尹红英 结论 电气制动控制回路动作正确，但切除命令控制回路存在拒动的可能 调查结果：电气制动拒绝切除是导致制动变长时间带负荷运行，直至烧毁的直接原因。 13 四、设定目标 　　由于制动变的烧毁直接影响机组电气制动的投入，并对励磁系统造成事故威胁。因此我们将减少制动变事故0次/年，作为本次QC活动的目标。 14 五、目标可行性分析 序号 事故原因 存在问题 处理意见及方法 是否 可行 1 制动变触头接触不良 局部发热 重新安装 可行 2 制动变匝间短路 绝缘损坏 更换绕组 不可行 3 电气制动5min内不能被切除 控制回路存在缺陷 可对回路进行改进或更换部分元器件 可行 4 继电器性能不稳定 灵敏度差 可更换性能好的继电器 可行 5 励磁模件性能不稳定 运行异常 可更换 可行 制表：唐艳辉 时间：2005年5月 六、原因分析 通过多次集中活动，小组成员找出了导致制动变事故的众多因素，并绘制原因分析图： 系 统 图 15 绘图：唐艳辉 日期：2005/07 16 结论：不是要因 检修质量差 因素验证 　　励磁系统小修每次都安排责任心强的人员担任工作负责人，检修工作严格执行相关检验标准，实行三级质量验收体系。 验证方法 实际调查 执 行 人 史云雁、李顽华 时 间 2005年07月12日 七、要因验证 17 制动变绝缘老化 因素验证 　　每年励磁系统检修均要对制动变进行预防性试验，虽然其绝缘有下降的趋势，但绝缘电阻值均在Q-CSG10007-2004《电力设备预防性试验规程》规定的范围内，不低于上次测量值的70%，满足运行要求。 验证方法 历次试验统计表查证 执 行 人 赵保军、唐艳辉 时 间 2005年07月15日 结论：不是要因 试验设备 4#机组电气制动变压器 换算为20℃值比较 试验时间 2003年 2004年 2005年 绕组绝缘电阻 2000MΩ 2200MΩ 2000MΩ 制表：唐艳辉 日期：2005/07 18 无后备切除和报警功能 因素验证 切除命令继电器采用常闭接点，任意环节若有故障，会造成电气制动只能投入不能切除，且回路中没有相应的保护、报警功能，这将导致制动变超时运行直至烧毁。 验证方法 现场分析 执 行 人 史云雁、李顽华、马胜密 时 间 2005年07月25日 结论：是要因 19 原控制原理图 20 切除命令回路中间环节多 因素验证 　　励磁系统采用模拟式集成电路调节器，切除命令在各功能模件之间进行多次配合与转换，其可靠性有所降低，但这是客观存在的因素。 验证方法 实际调查 执 行 人 赵昌平、马胜密 时 间 2005年08月02日 结论：不是要因 21 继电器灵敏度差 因素验证 继电器运行寿命缩短，性能变差，但这是客观存在的因素。 验证方法 校验继电器参数 执 行 人 马胜密、赵昌平 时 间 2005年8月12日 结