交通控制基本知识技术分析.pptVIP

交通控制发展历史 1868年，英国伦敦Westrninster地区安装了世界上第一台交通信号灯。 1926年，英国人首次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，标志着城市交通自动控制的开始。 1964年，在加拿大的多伦多市完成 世界上第一个具有电子计算机城市交通控制系统的城市。 1967年英国运输与道路研究实验室（TRRL）成功地研究出交通网络研究工具TRANSYT，用于脱机优化配时方案。 1975年TRRL在“TRANSYT”的基础上开发了SCOOTS系统，澳大利亚开发了SCATS自适应控制系统，成为世界上两个著名的城市交通信号控制系统。 交通控制系统应用现状 国内十几个大 城市应用了国 外的交通控制 系统 但效果不理想！ 交通控制概念 道路交通信号控制机 能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置。 自适应控制 根据交通流的状况，在线实时地自动调整信号控制参数以适应交通流变化的控制方式。 交叉口 两条或多条道路相交而形成的路口。在交叉口，不同道路上行驶的机动车、自行车、行人之间会引起交通上的冲突。 交通控制概念 相位 在一个信号周期内，同时获得通行权的一个或多个交通流的信号显示状态。 交通控制概念 周期长 Cycle 信号灯灯色变化一个循环所经历的时间。 绿信比 split 在一个信号周