传承与复兴-南京南主站房建筑创作及实践.docVIP

传承与复兴:南京南站主站房建筑创作及实践 摘要：通过对南京南站设计理念、创作过程的演进以及设计元素的分析和介绍，揭示了南京南站建筑方案对当地历史文化和地域特色的解读和传承，分析了交通枢纽建筑物作为城市纪念物的历史层面意义，展现了铁路大型客站创作中通过现代材料的建构方法体现城市历史精神的探索途径。 关键词：纪念物　历史传承　复兴　异质同构 概况 被誉为“亚洲最大铁路枢纽站”的京沪高铁南京南站，自2006年底由以北京市建筑设计研究院和铁道部第四勘察设计院联合体设计方案中标伊始，历经5年的设计、施工，伴随着设计最高时速350km的京沪高铁的全线贯通，终于在2011年7月以完整的形象呈现在世人面前。 新建南京南站建筑位于南京市区南部和江宁开发区、东山新区之间，距南京市中心约10.5km。车站总建筑面积45.8万m2，其中主站房建筑面积28.15万m2。以其宏大的建筑规模和空间尺度，集合了铁路、地铁、公交、出租车、长途车等多种交通流线的无缝换乘，将使该地区成为南京古城的新的城市中心，也成为其城市新的时代标志。 方案竟标回顾 2006年7月，由铁道部通过国际方案竞赛的形式进行了新建南京南站的方案征集活动，参加竞赛的单位共有北京院+铁四院，华东院+kpf，上海现代集团+法铁、中南院等六家设计单位及联合体，最终由北京市建筑设计研究院和铁道部第四设计院组成的设计联合体提出的设计方案获得竞赛第一名(图