公路铁路隧道考勤定门禁管理系统(最新设计方案).docVIP

公路铁路隧道考勤定位门禁管理系统(最新设计方案) 苏州陆禾电子科技有限公司 http://www.lohodz.co 电 话：目录 第一章 引言 3 1.1 系统简介 3 1.2 设计原则与依据 3 第二章 系统组成及工作原理 5 2.1 系统组成 5 2.2 系统应用总体平台架构 6 2.3 系统网络结构拓扑图 6 2.3人员进出管理系统 7 2.4 人员/车辆门禁通道系统 8 2.5 气体监测系统 10 2.6 LED显示系统 11 2.7 视频监控系统 12 2.8 通讯系统及后台系统 13 2.9 系统综合远程管理 14 第三章 系统功能特点 15 3.1 核心功能特点 15 3.2 系统特点 16 第四章 软件功能 16 4.1 概述 16 4.2 功能描述 17 第五章 主要设备介绍 20 第六章 工程注意事项 25 第一章 引言 随着国家经济的迅速发展，我国的隧道建设更是日新月异。由于城市地铁、铁路隧道和高速公路隧道改善了路线技术指标、缩短了路程和行车时间，提高了运营效益，因此国家在不断加大隧道的建设力度；然而隧道建设的造价高、运营管理相对复杂，所以各地对隧道的建设都十分重视，不敢掉以轻心。 目前的远程信息管理系统往往只是对行政和技术文件的管理，而无法实时地获取施工信息，更不能对施工现场和施工人员的信息有一个全面、及时、准确的掌握，从而导致很多事故的发生。为此各级政府高度重视工程建设安全生产问题，并采取一系列措施不断加强安全生产工作。如何改变目前隧道施工过程安全监管落后的管理模式，实现管理的现代化、信息化、智能化，成为管理者研究的重要课题。 因此，能够实现灾害预防、事故救助、信息化管理等先进的管理手段将是隧道安全建设的必然选择。 1.1 系统简介 本系统着重在综合隧道管理各项资源，在保证既定的系统功能正常应用的前提下，利用先进技术对系统进行整合利用。包含视频监控、人员进出与定位管理、人员/车辆门禁系统、隧道气体监测等。最大限度的利用资源将隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平台上。 1.2 设计原则与依据 总体设计原则 硬件设计原则 软件设计原则 一。 设计依据标准 设计标准、依据严格遵守国家或部委或地方相关的执行标准 GB/T 2887-2000　电子计算机场地通用规范 YD/T 1666-2007 远程视频监控系统的安全技术要求 GB 10111-1988 利用随机数骰子进行随机抽样的方法 GB/T 12758-2004 城市轨道交通信号系统通用技术条件 YD 5079 通信电源工程安装规范 GBJ79-1985 工业企业通信接地设计规范 GB50168-92 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 GA/T75-94 安全防范工程程序与要求 GA/74-94 安全防范系统适用图形符号 GB50054-95 低压配电设计规范 国家信息产业部YD/T926-2001标准 以太网10Base-T标准 以太网100Base-T标准 隧道 定位管理 系统远程管理 人员/车辆门禁通道系统 门禁道闸管理 人员/车辆刷卡管理 气体监测 瓦斯气体监测 LED显示系统 LED大屏显示 视频监控系统 隧道口视频监控 掌子面视频监控 远程视频终端服务 通讯系统 光纤传输部分 无线传输部分 其他线缆传输部分 2.2 系统应用总体平台架构 ◇ 以本地系统为基础，实现各功能模块数据通信； ◇ 可以拥有远程中心，可实时查询当前隧道的相关安全信息； ◇ 采用包括前端工点监控、中间通讯层、后台调度监控的三层体系架构 ◇ 前端工点监控（人员进出定位管理系统、视频监控、人员/车辆门禁管理）以及后台调度（远程 中心机房、服务器以及部分外部对接平台）采用B/S应用架构。 2.3 系统网络结构拓扑图 2.3人员进出定位管理系统 人员进出管理系统可分为人员进出考勤管理、人员定位信息管理以。主要有监控主机、读卡基站、人员识别卡、传输数据接口转换器等。 监控主机（现场服务器）：独立计算机，负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。 读卡基站（读卡器）：实时采集接收人员卡的信息，并及时通过通信线路实时反馈到系统当中。可以分为定位基站和识别基站。 人员识别卡：编程有全球唯一的识别码，仅提供给读卡基站去识别，一般在安全帽上安装或是身上佩戴，健康认证，安全可靠 传输数据接口转换器：包括一些信号转换器，主要实现对信号的转换以便系统更好的接收处理数据 大致原理图如下 考勤系统：在每个施工隧道内装2台读卡器。1台读卡器装在隧道洞口的入口处，另一台读卡器装在洞口往里200米处，根据读卡器读到卡的先后顺