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新手学会总结驾驶经验 才能减少意外事故 如何减少意外交通事故的发生？驾驶员们需要学会总结驾驶经验，特别是对于新手驾驶员。据有效数据统计，白天大多数事故是由于以下几个原因造成： 如何减少意外交通事故的发生？驾驶员们需要学会总结驾驶经验，特别是对于新手驾驶员。 据有效数据统计，白天大多数事故是由于以下几个原因造成： 1、突然减慢速度，被后方车碰撞 2、突然加速，被侧面车碰撞 3、在变线时挤迫其它车辆 夜晚大多数事故的起因是由于：1、自己车道前方车灯范围以外的物体；2、由于错误控制方向盘车辆超出了正确车道 为了避免事故的发生，在开车时您需要注意： 1、视线要看得远： 驾驶员所坐的位置是在车的中心偏左，常常出现的错误是只注视车道的左边沿或右边沿，或车头前方向路面，正确的控制方向盘方式很简单，忽略自己所坐的左侧位 置，让你的边缘视野不时扫视你车道的远方的正中，你的车自然就会开在车道中间，你的中心视野可以灵活地观察前方及侧面的交通冲突。 在转弯时也是同样的道理，观察你要转去的车道的中央，你的弯就会转得即流畅又安全。在夜晚时，观察你车头灯能够达到的地方，注意路上的黑暗物体，如果视线很差，你看高看远的习惯自然会使你的速度降低，以适应眼睛的近距离观察。 2、视野要广 保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上、下。 3、视野要移动 长时间凝视一个物体很危险。视线的经常移动习惯会让你的思维始终处于集中状态，能让你在行车中尽快根据交通情况，天气，路面，视野情况去作调整。长时间开车时，总是保持视线移动很难做到，调整方法比如可以嚼口香糖，调整一下坐姿，变化开车的速度，交谈或唱歌。 路面情况3：一个红灯需起步数次时 节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车 在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，往往要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇到这种情况，要怎么开车才会比较省油呢? 根据经验，车友赵先生说：“这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡;在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。” 但需要提醒的是，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。 路面情况4：拥堵路面，走走停停 节油支招：轻踩油门后松开，然后再踩 经常在临近十字交叉路口或高峰的时候，出现走走停停的情况，这时候可需要巧妙应对了。 刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径绝不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。 “行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。”出租司机刘师傅说，根据前方路况，要有预见性地提前松油门带挡滑行。在不得已要刹车的情况下，刘师 傅建议：最好轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处，它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出 现，过热后制动效果是要打折扣的。 所以开车时无论见到什么异物都不要去轧，无论你的车有多么好，你的运气又有多么好。还是那句老话：在道路之上，我们付不起任何代价。 路面上哪来的油脂类的东西呢？一是随车货物抛洒而来，二是一些故障车辆在修理时污染了路面，车主事后又不清除，在长途跋涉中，经常可遇到。这路面上的油， 特别是车用的机油、润滑油，比起水来就厉害和恐怖得多了，车胎碰上它，犹如滑冰一般。如果在转弯处事先未察觉而一旦碰上，在你还没有反应过来之时，就稀里 糊涂地出事了！ 好车手有一个共同的特点是看得远，盯得紧。远看百米之外的大环境中有无异常，近看即将要走过的路面上有无任何形式的地雷。 除了破胎使车身产生大的倾斜而导致事故外，行车中若遭遇意外的颠簸，或者再伴随着一定程度的侧滑，那么弄不好也要出点事，尤其是在速度较快时。骑过摩托车 的人都知道，车速快到一定程度后，前轮随便碰到个螺栓什么的，一点点颠簸之下车身就完全失控，从而引发事端。汽车虽然多了两个轮子，碰上个螺栓的颠簸也许 不在话下，但如果同时伴随着一定程度的侧滑，又是在弯道上，那么照样会发生事故。 所以开车时无论见到什么异物都不要去轧，无论你的车有多么好，你的运气又有多么好。还是那句老话：在道路之上，我们付不起任何代价。