轴承公差选择.docVIP

①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。 轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 附: 一般情况下，轴一般标0～＋0。005 如果是不常拆的话，就是＋0。005～＋0。01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。005～0的间隙配合，最大也不要超过0。01的间隙配合 还有一条就是动圈过盈，静圈间隙 CLN--相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。 /CL0--相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。 /CL3--相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。 /CL7A--符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。 /CL7C--符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。 /P4--尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。 /P4A--尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。 /P5--尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。 /PA9A--尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。 /PA9B--尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。 /SP--尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。 /UP--尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。?1?公差等级的选择与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合 如电动机等 ，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。 2???公差带的选择?当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤0.06C????正常载荷?0.06C?＜P≤?0.12C??重载荷?0.12C＜P1 轴公差带??安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合 太大的间隙是不允许的 。 2 外壳孔公差带安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。 3 ?轴承座结构形式的选择滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座 AutoCAD 2000标注公差技巧几则 《机械制图》国家标准（GB4458-84）对零件图线性尺寸公差的标注式样，规定有三种：??1 公差代号标注，如Ф65K7；??2 极限公差标注，如Ф65-0.021+0.009;??3 同时标注公差代号和极限偏差，如Ф65K7-0.021+0.009.??AutoCAD2000所提供的尺寸公差标注，是在尺寸管理命令（Dimension style Manager）中建立一个“公差标注式样”，在（Tolerance） 公差 和（primary Unit） 主要单位 选项卡中进行上下偏差等有关参数的预先设置（具体略过），每标注一个不同的尺寸公差都要返回（Dimension Style Manager）中进行设置，很麻烦，且只能完成上述标注式样的第2种——标注极限偏差。对尺寸公差标注获得一些体验，现总结如下：??一、属性匹配法：[主要命令：（Properties）属性工具]??利用预先设置的一个尺寸公差式样，然后通过（Properties）属性工具进行修改。例如把Ф65-0.021+0.009的上下偏差改为Ф65-0.015+0.004??1 单击（Properties）命令按钮，弹出（Properties）属性工具对话框。 2 单击已标注尺寸Ф65-0.021+0.009，回到（Properties）对话框，在（Tolerance）选项中对Tolerances limit upper/Toleran