(word)1#离心机检修方案.docVIP

编号： 1#离心机 检 修 方 案 检修性质： 大修 方案编制： 方案审核： 方案批准： 1#离心机大修方案 一、检修内容： 1、全机解体检查测定各部件的磨损情况，修复或更换零部件，更换前仓、中仓。 2、检查更换油泵联轴器弹性圈、销轴等。检查更换进油系统轴承。 3、检查消除油路各密封点的泄漏问题，检查、更换油泵进油系统密封圈，研磨金属密封。清洗检查节流阀、复合油缸，检查修复油压调节阀或更换磨损件。 4、检查更换三角带，检查更换主电机三角皮带轮内磨擦片，检查皮带轮与轴的配合情况。 5、清洗或更换滤油网。 6、油箱清洗换油，检查修理油冷却器。 7、校正转鼓的静平衡或动平衡，视情况进行修理或更换。 8、检查更换筛网、密封环等，修复机壳内各密封装置档板等。 9、安全罩修复或更换。 10、修复或更换水系统及下料系统阀门。 11、基础螺栓检查或更换螺母。 12．修复基础，调整机体水平。 二、检修步骤： 1、拆除离心机前仓、中仓、筛网、推料盘、下料斗、各接管螺栓，并吊离。 2、拆除三角带、皮带轮、摩擦片检查修理或更换。 3、拆卸推料杆、复合油缸、油冷却器检查修理调节油系统并清理油箱，更换润滑油。 4、校正转鼓的静平衡或动平衡，视情况进行修理或更换。 5、检查更换筛网、密封环等，修复机壳内各密封装置档板等。 6、安全罩修复或更换。 7、修复或更换水系统及下料系统阀门。 8、基础螺栓检查或更换螺母。 9．修复基础，调整机体水平。 10、按次序组合装配各部件。 11、按试车方案进行试车，合格后交付生产使用。 三、技术要求： （一）、转鼓部分： 1、对裂痕、腐蚀等缺陷允许进行补焊。焊补应进行外观检查，不应有气孔、夹渣、裂纹等缺陷，焊磨、焊补处应处理光滑平整。 2、焊补后进行静平衡校验。 3、转鼓壁厚减薄不少于原来壁厚的1/3。 4、转鼓与推料盘调整间隙为0.285—0.35mm。 （二）、主轴部分： 1、主轴经探伤检查和调质处理，不应有裂纹、夹层、疏松等缺陷。 2、主轴圆锥表面与转鼓锥孔配合良好，接触面积在轴长方向不少于75%，在圆周方向不少于85%，靠大端轴向全长1/4长度内的圆周上应达90%，检修时更换橡胶密封件。 3、转鼓和主轴装配后，转鼓径向跳动量不大于0.32mm，轴向窜动量不大于0.40mm。 4、主轴与230#、32230#滚动轴承配合符合 H7/n6 公差要求，轴承游隙不大于0.10mm。 5、主轴安装的水平度不大于0.05mm/m。 6、轴承安装必须靠紧轴肩。 7、轴承安装时采用热套法，油温为100—120℃。 （三）、复合油缸： 1、离心机油缸体，应无裂纹、腐蚀、剥落等缺陷并作强度试验。 2、活塞和油缸的表面光洁度不低于▽7，活塞在缸内移动，应无卡阻现象，其配合应符合 H8/ f7，当间隙达到0.5mm时，应更换活塞。 3、换向阀杆标准磨损小于0.1mm，外阀杆标准磨损小于0.15mm否则予以更换。 （四）、节流阀及油压调节阀： 1、节流阀杆与孔配合为 H7/ h6 ，当间隙达到0.1mm时更换节流阀杆。 2、油压调节阀研磨修复，钢球无麻点，凹痕。 （五）、机座部分： 1、机座的水平度不大于0.05mm/m。 2、轴承座前后轴承孔的同轴度不大于0.02mm。 3、电动机和主轴的两皮带轮端面应在同一平面，其偏差不大于0.5mm。 （六）、机壳部分： 1、机壳应修复平整，不得有凹凸现象。 2、焊缝不得有裂纹、夹渣、气孔，表面应光滑平整。 四、安全事项： 1、设备停车后，办理设备检修作业证，以此为设备检修凭证。 2、切断设备动力电源（大中修检修前联系电工断电）。 3、检修前对所使用的起重设备及工具经检查无问题后方可使用。 4、起吊架子要搭牢固。 5、将拆卸的零部件摆放整齐稳固。 6、严格遵守各工种的操作规定。 五、试车验收： （一）、试车前的准备工作： 1、大修后检修负责人应交出竣工资料，并详细介绍检修质量状况，经车间同意后方可进行试车。 2、试车前将现场清扫干净（离心机周围的障碍物）。 3、按规定的油质、数量加润滑油（22#透平油）。 4、手盘车转动转鼓应无碰擦现象。 5、检查转鼓的旋转方向应为逆时针（从门盖看）。 （二）、空负荷试车要求： 1、运转无磨擦，无异常响声，平稳可靠。 2、各零件无松动现象。 3、油压工作正常，各阀灵活好用，动作可靠。 4、油压机构调节可靠灵活。 5、各转动润滑部件温升正常。 6、试车时间不低于2小时。 （三）、负荷试车要求： 1、运转平稳，无噪音，无异常振动。 2、推料正常，转鼓无异常窜动。 3、油路