国际贸易惯例与规则解析.pptx

国际贸易惯例与规则 国际贸易惯例与规则概论 国际贸易术语惯例与规则 国际贸易运输惯例与规则 国际贸易保险惯例与规则 国际贸易结算惯例与规则 第一章 国际贸易惯例概述 一、历史沿革 二、内涵 Custom成文的惯例 Usage不成文的商业习惯 Practice合同当事人的习惯做法 国际贸易惯例是指在长期的国际贸易实践中形成的一些规范化、成文化并具有一定确定性和指导意义的行为规范以及一些习惯做法。 三、国际贸易惯例的性质和特点 不是法律，其本身不具有强制性 在一定条件下，产生法律约束力，具有强制性 国内国际立法的援引 合同约定 例：This L/C is subject to the UCP600 司法实践中采用 默示适用 实际应用时可以修改或变更 四、国际贸易惯例的作用 五、国际贸易惯例与公约的关系 《联合国国际货物买卖合同公约》 贸易惯例在合同中的效力问题： 第8条，即使当事人的意图可以考虑相关贸易惯例 第9条，当事人同意的贸易惯例、习惯做法具有约束力 推定适用的贸易惯例必须具备三个条件： 当事人在合同中没有排除适用的惯例 当事人已经知道或理应知道的贸易惯例 在国际贸易中已为特定交易所涉及的某一类合同当事人广泛知道和经常遵守的惯例 其他关于贸易惯例效力问题排除于公约的适用范围 当事人同意的惯例规定与公约规定冲突时，惯例规定优先适用 第二章 国际贸易术语惯例 复习内容 Incterms2010如何对贸易术语分组 2.常用贸易术语（风险的转移、买卖双方责任和费用的划分） 3.需要买方办理出口清关手续的术语和需要卖方办理进口清关手续的术语 4.其他贸易术语 应用 33页思考题5 有一批货物以 CIF 伦敦价格条件出口，由卖方投保一切险及战争险加罢工险。船未到伦敦前，船方获悉伦敦港正在罢工，不能靠岸卸货，乃将应卸伦敦货物卸至下一个 港口 。后来伦敦罢工结束，货物又从该港运往伦敦，增加运费 2200 英镑，这笔费用由谁负责?并说明理由。 有一份出售油菜籽的 FOB 合同。合同中规定： “1990 年3月装船，如果买方在合同规定的期限不能派船接运货物，卖方同意保留 28天，但买方应负担按现行费率计算的仓租、利息和保险费。”结果，在卖方的反复催促下，买方所派船只才于 5 月5日到达指定装运港，卖方于是拒绝交货并向买方索取包括 28天仓租、利息与保险费在内的损失。这样做有没有道理? 第三章 国际运输惯例规则 对提单的认识 海牙规则 维斯比规则 汉堡规则 鹿特丹规则 提单主要条款分析 国际货物运输中的保函、保证书和无单放货 提单的定义 提单的性质与作用 提单的种类 大副收据和提货单 提单行为 收货人抬头不同 直达提单、转船提单和联运提单 班轮提单和租船提单 全式提单和略式提单 正本提单和副本提单 集装箱提单 舱面提单 过期提单 倒签提单和预借提单 已装船提单和备运提单 对货物外表状况有无不良批注 不记名提单（无须背书可转让） 记名提单（不可转让） 指示提单（须经背书转让） 错过规定交单日期，超过提单签发日期后21天交单 晚于货物到达目的港日期的提单 清洁提单 不清洁提单 提单的制作及签发 制作：关于货物的内容由货主或托运人填制，其他内容由承运人/船长/代理填制 承运人在接收货物后有义务签发提单 提单的质押 信用证支付方式下银行对提单的质押权 对提单的要求:清洁已装船提单；空白抬头/凭卖方或托运人指示并空白背书/凭银行指示 提单的转让 一般通过背书和交付实现转让 提单转让的时间限制 提单的注销、更改和遗失补发 关于更改：作成后签发前，可以更改内容并签名；签发后须由承运人收回全套正本提单后才可更改 海牙规则 《海牙规则》产生的背景 承运人的责任与义务 承运人的责任期间 托运人的责任与义务 承运人的免责事项 索赔通知与诉讼时效 赔偿责任限制 适用范围 维斯比规则 在提单产生的早期，在海上航运最为发达的英国 ，承运人在提单上滥加免责条款，使提单在市场上难以转让流通，使当时的国际贸易和运输秩序陷入极度的混乱。 美国于1893年制定了《哈特法》。该法规定，在美国国内港口之间以及美国港口与外国港口之间进行货物运输的承运人，不得在提单上加入由于自己的过失而造成货物灭失或损害而不负责任的条款，同时还规定承运人应谨慎处理使船舶适航，船长船员对货物应谨慎装载、管理和交付。 《哈特法》的产生，对以后的国际航运立法产生了巨大的影响 ，很多国家也制定了相应法律。 国际法协会所属海洋法委员会于1921年5月17日至20日在荷兰首都海牙召开会议，制定了一个提单规则，定名为《海牙规则》（草案）。1924年8月25日，各国政府的代表在布鲁塞尔通过了简称《海牙规则》的《1924年统一提单若干法律规定的国际公约》 船舶的适航义务 适航的概念 保证适航义务的标准——谨