地下室顶板、梁、楼模板支设技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 表C2-1 编号 GY2-01-01-C2-001 工程名称 北京首都国际机场3号航站楼旅客过夜用房西楼工程 交底日期 2007年1月14日 施工单位 中国建筑一局（集团）有限公司 分项工程名称 模板工程 交底提要 地下室顶板、梁、楼梯模板的施工准备、工艺流程、质量要求以及其他措施等 1、作业准备 1.1机具准备： 1.1.1加工、施工机具：电锯、电刨、扳手、手锯、锤子、打眼电钻、水平尺、钢卷尺、线坠×1220×15mm，木方：100×100 mm（要求现场加工成高度、厚度一致）、钢钉、顶杆等。 1.2.2支撑系统为碗扣架、控制顶板、梁、楼梯的标高、位置构件尺寸对板进行修整、裁割。裁割时应使用手动电刨划线切割，后用手刨刨平找直，切割后涂刷封口油漆做密封处理。墙体、柱上口、楼梯上下接口。并办理好隐检。 审核人 交底人 被交底人 本表由施工单位填写，交底单位与被交底单位各保存一份。 当做分项施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-1 编号 GY2-01-01-C2-001 工程名称 北京首都国际机场3号航站楼旅客过夜用房西楼工程 交底日期 2007年1月14日 施工单位 中国建筑一局（集团）有限公司 分项工程名称 模板工程 交底提要 地下室顶板、梁、楼梯模板的施工准备、工艺流程、质量要求以及其他措施等 2.2楼梯模板支设的工艺流程 弹出模板的标高、水平位置线并复核→搭设模板的支撑→安装模板的底楞→安装楼梯的底模板并调整模板的平整度→画线绑扎模板底部的钢筋→安装模板两侧的侧模→在侧模上画出踢面的位置和高度→安装模板的踢面模板→模板检查并加固 2.3柱头模板做法： 2.3.1方柱柱头模板采用四块18厚多层板预留梁豁后拼成，梁豁周边加50×100mm木方。梁豁以下的柱模长度为300mm长,支模前在模板和柱子接缝的部位和模板拼缝处贴上海绵条后用100×100mm木方做柱箍箍紧。做法如下图所示。 柱头模板拼缝做法见下图 2.4梁、板模板做法： 2.4.1、梁模板设计为梁底模、侧模均采用l5多层板, 次龙骨采用100×l00mm木方, 沿梁轴线方向铺设，间距300mm，主龙骨采用ф48双钢管，垂直梁轴线方向，间距500mm；侧模与底模固定方法为侧模夹底模；梁侧模与梁底模之间接缝，设单面粘胶海绵条防止漏浆；梁底模板支设时要注意与柱头的拼缝严密，起拱时先用U拖整体找坡，要求起拱平顺，不得出现波浪形。斜撑采用ф48钢管，与梁侧模及梁底模钢管用扣件固定牢靠；详见下图；跨度为9000mm的梁模板由梁两端支座向跨中起拱，跨中起拱高度为15mm；梁高在700mm至1600mm之间的在梁高范围内均分增加两道ф14对拉螺栓。 审核人 交底人 被交底人 本表由施工单位填写，交底单位与被交底单位各保存一份。 2、当做分项施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-1 编号 GY2-01-01-C2-001 工程名称 北京首都国际机场3号航站楼旅客过夜用房西楼工程 交底日期 2007年1月14日 施工单位 中国建筑一局（集团）有限公司 分项工程名称 模板工程 交底提要 地下室顶板、梁、楼梯模板的施工准备、工艺流程、质量要求以及其他措施等 2.4.2、顶板模板采用15mm多层板， 次龙骨100×100mm木方，间距300mm，主龙骨为100×100mm木方，间距1200mm，支撑为碗扣式脚手架。 （1）顶板支模前,从结构500mm线向上量出顶板标高,并把板底线弹在墙上口用云石机切割,然后人工剔除多余墙砼,剔至板底线以上10mm,以便板底模与墙体成型混凝土挤严。支模时从边跨一侧开始安装,先安第一排龙骨和支柱,临时固定再安第二排龙骨和支柱,依次逐排安装。支柱设水平拉杆,沿顶板的主龙骨方向单向设置,间距同支柱。沿层高方向1.4m设一道。水平拉杆顶墙点必须用木方垫上。支柱上铺大、小龙骨。注意应从墙上方沿水平线剔凿,以保证墙上口平直。为防止浇筑顶板混凝土时,发生漏浆现象,沿顶板与墙体接缝处粘海绵条,为保证顶板与墙体交线处的阴角平直,沿阴角线四周布置100×100mm的木方,要求与墙面、顶板接触的木方刨平。 审核人 交底人 被交底人 本表由施工单位填写，交底单位与被交底单位各保存一份。 2、当做分项施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-1 编号 GY2-01-01-C2-001 工程名称 北京首都国际机场3号航站楼旅客过夜用房西楼工程 交底日期 2007年1月14日 施工单位 中国建筑一局（集团）有限公