连云港港简介技术分析.pptVIP

港口概况 连云港港位于黄海之滨，中国沿海中部的海州湾西南岸，江苏省的东北端，港阔水深，终年不冻不淤，是中国沿海十大海港、全球百强集装箱运输港口之一，开通了50条远近洋航线，可到达世界主要港口。 是横贯中国东西的铁路大动脉—陇海兰新铁路的东部终点港，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。 连云港港拥有包括集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、客滚、件杂货在内的各类码头；与160多个国家和地区的港口建立通航关系，辟有至欧洲、美洲、中东、东北亚、东南亚等集装箱和货运班轮航线40多条，并开通了至韩国仁川、平泽两条大型客箱班轮航线。 港口现状 始建： 1933 年，1936 年建成一期工程 发展： 1973 年以后得以大规模建设，尤其是新世纪后，迎来快速发展的黄金时期 主要作业港区： 马腰港区 (原老港区) 庙岭港区 墟沟港区 旗台港区 泊位（至2012年）： 生产性泊位共52个 万吨级以上47个 专业化泊位16个 最大靠泊吨级30万吨 吞吐量（2012年）： 1.85亿吨 集装箱500万TEU 集疏运设施现状 　1、港区外围集疏运设施 2、港区内外集疏运衔接设施 港口腹地 作为新亚欧大陆桥东桥头堡，连云港港是连接大西洋、太平洋两大洋和美洲、亚洲、欧洲3大洲，沟通世界海陆运输的重要节点。随着经济全球化的深入，随着中国走向海洋时代，连云港港得天独厚的区位优势和对区域经济的辐射带动作用愈加凸现。作为中国中西部最便捷的出海口，连云港腹地广阔，辐射陇海兰新铁路沿线11个省（区）达360多万km2。 港口定位 全国低碳试点港 全国科技示范港 铁水联运示范港 物流竞争战略 经过多年培育,连云港铸就了多个极具竞争力的散杂货装卸服务品牌: 中国进口氧化铝第一港,占全国进口量的50 %以上,接卸效率全国第一 中国出口铝锭第一港,占全国出口量的40 %以上 中国出口胶合板第一港,占全国出口量的50 %以上,装船效率世界一流,成为我国出口胶合板集散中心、航运配载中心和贸易中心 中国出口焦炭第一港区, 占全国出口量的40 %以上 中国进口有色矿第四港区,占全国出口量的20 %以上 中国进口化肥第四港区,占全国进口量的15 %以上。 品牌货种 中国出口工程机械第一港 中国出口铝锭第一港 中国出口煤炭唯一无索赔港 中国大陆集装箱服务最佳港 中国胶合板出口第一港 中国焦炭出口第二港 品牌货种 中国进口木薯干第一港 中国进口氧化铝第一港 中国进口有色矿第一港 中国三大化肥进口港 中国十大集装箱港口之一 中国十大外贸港之一 SWOT分析 优势 劣势 机会 威胁 丝绸之路经济带 连云港中哈物流场站项目 一带一路 连云港港地理位置优越 政府支持 信息网络不足 铁路输运能力不足 日照港、青岛港经济腹地包括山东、河北南部、山西南部、河南、陕西，与本公司腹地部分重合，在同类散杂货中转方面对本公司构成一定的竞争压力。 连云港港 提升策略 1.建立以连云港为核心,以陆桥物流为特色的港口物流供应链模式。 2.加快连云港港口物流应信息化建设。 3.建设创新型港口物流企业。 4.加快港口综合物流园区建设。　　 “一带一路”战略的提出 2013年9月，习近平总书记出访中亚国家时提出，我们欧亚各国可以用创新的合作模式，共同建设丝绸之路经济带。同年10月，习总书记出访东南亚国家时进一步提出，中国愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪海上丝绸之路。 连云港中哈物流场站项目 展望未来 围绕转型升级、综合发展、做大做强的基本思路，连云港港将以港口、产业、城市、口岸，统筹发展着力点，以铁水联运、河海联运、陆桥运输三大“特色运输”为抓手，着力发展基础，全面打造一流强港，全面开创连云港港口基本现代化新局面！ 连东 连西 连天下 大港连云 国内 国际 桥头堡 助力经济 连云港港 目 录 港口概况 港口现状 货物种类 港口SWOT 发展规划