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冷媒加注标准流程 14级汽车3班 成员： 曹洪洋 张一百 李阳 蒋永钦 宋世凡 分类 一 冷媒机自动加注 二 冷媒机手动加注 ? 工作原理及应用? ? JS-1000-2型冷媒回收充注机是在汽车空调（A/C）系统或其他类似系统里，用来回收和定量加注制冷剂的专业设备，主要由制冷回收系统、干燥过滤系统、抽真空系统、加注系统、检测系统、操作系统组成，它先通过制冷机回收系统的制冷剂，经干燥、过滤、冷凝成液体后收集到工作罐内，接着分油、集油，再进行系统抽真空，然后定量加注新冷冻油、新冷媒，最后运行、检测、调试。? 它通过一系列简单操作（或自动操作），完成回收、净化、系统抽空、加注冷冻油及制冷剂的过程，整个过程符合环保、安全、节能、准确、方便的原则，广泛应用在制冷、空调行业的各个工作场所，特别是汽车售后服务的 冷媒机加注 ? 一．安全规则 ?1. 穿戴手套、防护服和护目镜； ?2. 在通风良好的环境下使用该设备； ?3. 在进行任何操作之前，首先确认该设备使用的制冷剂与汽车A/C系统所使用的制冷剂相同。从汽车前部区域可以找到加注种类。 ?4. 不要在热源、明火或产生火花的地方使用该设备。 ?5.? 红色的软管、快速接头接到A/C?系统的高压端，蓝色的软管、快速接头接到A/C?系统的低压端； 6 请在每次回收完之后打开旧油阀排放废油。 7.? 避免液体制冷剂喷射人体引起冻伤、避免制冷剂遇明火分解引起酸雾侵蚀。 二，程序及操作步骤 ? 准备工作 1.将设备的高低压管路与空调系统的高低压管路相连接，注意首先要关闭快修接头上的阀门（逆时针方向旋出即为关闭，反之亦然）接通设备电源。 ?2.首先需要对设备与汽车之间连接的高低压软管抽真空，以防止空气进入设备或汽车空调系统。按菜单键进入抽真空程序，时间一般设定为1分钟。 注意：此次抽真空需要关闭快修接头上的阀门，但是要打开设备上的手动高低压阀门。 回收程序 ?1.打开电源开关，控制面板上会显示储液罐制冷剂的净重，做好记录工作。打开高低压手动阀门，按菜单键，屏幕会显示系统默认的回收重量缺省值，即为储液罐还能装多少制冷剂，根据需要设置好回收量，一般汽车冷媒的加注量为0.5-0.8kg，所以最好设置回收量为：1kg即可。如果回收量超过罐容量，系统会提示回收量无空间。 ?2.先运转汽车空调几分钟，运行后关闭。打开快修接头上的阀门（旋进），观察高压表和低压表是否有压力，如果低于150Kpa就不用回收。表示系统压力太低回收程序将拒绝执行。 ?3.设置好后只需要按下启停键就可以运行该程序。(记录好回收量） 4.在回收过程中当系统压力达到到18Mpa时系统会自动停机，需要等到储液罐的压力下降到1.25Mpa时再次启动回收程序。 5.回收过程中，当高低压软管的压力接近于0Mpa时，系统会提示排废油，此时应打开旧油阀，排除旧油。若没有提示在回收程序完之后也要执行排废油的程序，即为一定要打开旧油阀门。排废油过程约为2分钟。一定要做好记录工作 抽真空程序 1.按菜单键选择抽真空程序，打开快修阀门和手动高低压阀门，检查设备压力，如果高150Kpa，系统会拒绝执行抽真空的程序，说明空调系统内的冷媒还没有回收完毕。 ?2.根据需要设置好抽真空的时间，一般设置为10分钟。按下启停键运行该程序即可。 ?3.抽真空完毕后关闭高低压手动阀门，读出高低压压力表的真空值。等大约2分钟，检查此期间高、低压压力表的真空值不应回升。若有回升说明系统存在泄漏。排除泄漏，重新抽真空。 加冷冻油程序 ?1.如果需要补充冷冻机油，在抽完真空后，缓慢打开加新油阀门，新油将会被吸入空调系统。注意观察油瓶刻度，直到加到你所需要的量，关闭阀门即可。 2.冷冻油补充量的计算；建议补充量为：排出量+20ml.具体也可以参照以下数据：冷媒再注30ml?蒸发器更换：50ml?冷凝器更换30ml?管路更换30ml干燥瓶更换30ml.? 3.冷冻机油加注完后应再次抽真空3分钟。若确认没有空气进入可 忽略。 视频 手动加注 加注过程：（只能用文字了，一个人操作的手上有油，不太好拍） 1、先将六角油杯注入油，盖上拧紧，连接加注管（带压力表的那个）蓝色快速接口。 2、启瓶器反时针拧到顶，检查密封圈（我把这个弄没了，晕）连接冷媒。 3、启动车子，开空调，打最大风速。 4、拧开空调低压口（L）绿色气帽，用检测棉检测冷媒油（检测棉也可以用香烟上的海棉头）快速按二、三下。 5、连接加注管黑色快速接口到空调低压口（L），压力表工作，压力只有35PSI，说明压力低了，所以空调制冷不给力。 6、放出管中空气，轻轻拧松连接启瓶器端的螺帽（有油冒出）快速拧紧。 7、启瓶器顺时针拧到底（刺破冷媒瓶口），再反时针拧到底，冷媒气压达到55-60，等冷媒基本放完，