第六章海上保险的发展历史与运输货物保险条款研讨.pptVIP

第六章 海上保险的发展历史与运输货物保险条款 一、海上保险的起源与发展 1.共同海损的分摊则是海上保险的萌芽； 公元前2000年左右，地处欧亚要冲的地中海东岸的爱琴海沿岸城市和濒临小亚细亚南岸的罗德岛已有广泛的海上贸易活动。公元前916年，腓尼基人将这种分摊共同海损的做法在罗德岛上商法中规定：凡因减轻船舶载重投弃入海的货物如为全体利益而损失的，须由全体来分摊。 2.船货抵押借贷是海上保险的雏形；公元前8世纪至公元前7世纪，海上抵押借贷已被从事海上贸易的腓尼基人采用。 3.意大利是现代海上保险的发源地 11世纪末，十字军东征以后，意大利商人控制了东方与西欧的中介贸易，是意大利北部的城市如：佛罗伦萨、热那亚、比萨和威尼斯等，成为海上贸易的要冲。14世纪，保险也由此在西欧各国商人中间流行。世界上具有现代形式的保险单是1384年的比萨（pisa）保险单，承保一批货物从法国南部阿尔兹安全运抵意大利的比萨。 4.欧洲各国商品经济的发展，促进了海上保险立法 1435年，意大利颁布了巴塞罗纳法典，是世界上最早的保险立法。 二、英国海上保险的发展 15世纪初，海上保险由意大利传入英国，主要由意大利的伦巴第商人经营。1554年英国商人得到国王的特许组织贸易公司，垄断经营海外业务。英国为世界保险业的发展贡献( question: what contribution had Britain insurance sectors achieved? 1.英国1906年《海上保险法》；marine insurance act 1906.doc 2.英国的劳合社;劳合社.doc 3.伦敦保险人协会;伦敦保险associaton.doc 三、Lioyd’s SG Policy (一)1772年劳合社委员会决定采用统一的标准化的好上保险单，S单为船舶保单，G单为货物保单，S.G保险单，即船货保险单；1795年英国议会立法海上报信交易强制使用Lloyd’s S.G Policy Form; (二)增加了放弃条款（Waiver clause） (三)新的海上报信单格式 1982年1月1日， 推出新的两种保险单格式：劳合社海上保险单；伦敦保险人协会公司海上保险单。 新的保险单有一个声明和空白结构组成，空白结构设下列各项供承保时填写： 1.被保险人姓名（name of assured）; 2.船名（vessel）; 3.航程或保险期限（voyage or period of insurance）; 4.保险标的（subject-matter insured）; 5.保险价值（agreed value）; 6.保险金额（amount insured）; 7.保费（premium） 四、伦敦保险协会海运货物保险条款 （一）协会货物条款的种类 新协会货物条款（1982年1月1日生效） （二）协会货物保险险别的承保风险与除外责任 1.ICC（A）险的承保风险与除外责任 类似于我国的一切险 ，采用 “一切风险减除外责任 ” 的规定方法。 2.ICC（B）险 的承保风险与除外责任 类似于我国的水渍险 ，采用承保 “除外责任”之外列明风险 的办法。 ICC（B）险与ICC（A）险的区别：1、ICC（A） 对被保险人的不法行为所致的损失或费用不负责；而ICC（B）对被保险人和被保险人以外的不法行为所致的损失或费用也不负责。2、ICC（A）“海盗行为”不属于除外责任，而ICC（B）属于除外责任。 3.ICC（C）险的承保风险与除外责任(协会货物条款,Institute Cargo Clauses) ICC（C）对承保风险的规定，采用的是列明风险方式。ICC（C）只承保重大意外事故而不承保自然灾害及非重大意外事故。 ICC(A) ICC(B) ICC?关系 承保风险范围 除外责任范围 ICC(A) ICC(B) ICC? ICC（C）承保的风险规定 火灾、爆炸； 船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆； 陆上运输工具倾覆或出轨； 船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞； 在避难港卸货。 灭失或损害由于下列原因： 1.共同海损牺牲； 2.抛货 ICC（C）承保载货船舶在航行途中由于上述七项列明的重大意外事 故的发生而造成的保险货物损失。它只承保重大意外事故，而不承保自然灾害及非重大意外事故,类似于我国的平安险 Updates: 共同海损 general average 　　指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同 海损损失应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。所采取的共同海损措施称共同