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解决XF2174法兰端面未加工的问题 北极星QC小组 小组概况 小组名称 神龙汽车有限公司襄阳工厂北极星QC小组 课题名称 解决XF2174法兰端面未加工的问题 课题类型 现场型 成立时间 2010年　 注册编号 UXY-MOT1-004　 活动时间 2014年7月—2014年8月 活动次数 10 组内分工 姓名 性别 年龄 部门 职务 负责工作 组长 陈智勇 男 34 MOT1 室经理 联络 协调 副组长 汤晓坤 男 28 STG 室经理 联络 协调 组员 周毅 男 48 STG 电气高级专家 分析 设计 杨正凯 男 47 STG 机械高级专家 分析 设计 赵国玺 男 28 STG 机械技术员 分析 实施 李道国 男 39 STG 电气技术员 分析 实施 陈晓斌 男 37 STG AM1 实施 跟踪 何 江 男 28 MXY 机加工艺员 分析 设计 宋郧燕 女 34 STG 检具技术员 分析 设计 张文涛 男 32 MOT1 RU 实施 跟踪 王小云 男 27 MOT1 机加工 实施 跟踪 周文忠 男 35 MOT1 作业指导员 实施 跟踪 选题理由 小组对7月生产线的废损情况进行了分析，XF2174法兰端面未加工报废数量112件，占到总废损的61.2%，如果此零件流到武汉装配会造成用户退返，存在质量隐患。 废损原因 数量 所占比例 累计比例 法兰端面未加工 112 61.20% 61.20% XF2086同轴度超差 25 13.66% 74.86% XF2173攻丝直径超差 16 8.74% 83.61% XF208642尺寸超差 13 7.10% 90.71% XF2162跳动超差 11 6.01% 96.72% 其它 6 3.28% 100.00% 合计 183 100.00% 　 选题理由 管理理念 选定课题 现状 标准化作业 成本最小化 产品零缺陷 XF2174因法兰端面未加工产生的废损占生产线废损的61.2%，严重影响了生产线各项指标的完成。 解决XF2174法兰端面未加工的问题 设备概况 XF2174是意大利塔克拉公司生产的斜切式外圆磨床，主要由摆角油缸摆动来磨削前轮毂法兰面及轴颈。设备采用西门子840D数控系统，在加工中有MARPOSS测量系统对加工尺寸进行实时测量并反馈数据给砂轮进给系统，从而保证零件的加工质量。在前轮毂线共有4台此类设备！ XF2174设备 测量页面 现状调查 前轮毂属于安全件，法兰端面未加工零件，综合测量后17高度超差，端面跳动超差，如果流到武汉装配装车后使整个刹车总成产生异响，使最终用户不满意，存在潜在的质量和安全隐患。 合格零件 法兰端面未磨测量页面 法兰端面未磨零件 现状调查 跟踪第28周XF2174生产情况，因法兰端面未加工停机时间达到127小时，生产线RO仅为0.58。 日期项目 7月5日 7月6日 7月7日 7月8日 7月9日 7月10日 7月11日 7月12日 合计 XF2174法兰端面未加工停机时间（分钟） 215 1440 1380 1440 1440 990 480 250 7635 生产线RO 0.81 0.48 0.45 0.44 0.37 0.64 0.66 0.81 0.58 生产线RO指标 0.78 0.78 0.78 0.78 0.78 0.78 0.78 0.78 0.78 现状调查 第28周法兰端面未加工零件平均每天达到14件，占生产线日废品的80%以上。 目标设定 14件/天 0件/天 现状 目标 经过小组全体人员认真分析与测算，设定本次活动目标： 彻底解决XF2174法兰端面未加工的问题 测算分析：只要解决法兰端面未加工的问题，就能完成班组各项指标 水平对比：该缺陷在前轮毂其它三台同类磨床上从未出现过 人员因素：小组成员均拥有丰富的工作经验及良好的团队协作精神。 XF2174法兰端面未加工 人 标准作业书未培训到位 机 量仪精度差 开机未校准量仪 量仪重复性不好 轴精度不好 摆角不好 摆角油缸稳定性差 死档铁背帽松动 摆角到位开关不灵敏 Z轴精度不符合要求 操作不当 夹具夹不紧零件 夹具精度不符合要求 料 法 环 毛坯材质不合格 工艺参数有误 加工参数有误 修整参数有误 班长和工艺员对现场A/B班员工的培训记录进行审核，全部培训合格，审核结果均符合要求。然后对员工操作技能进行现场测评，进行标准化审核，核实员工是否按标准作业指导书进行操作，均熟练执行标准作业指导书的要求 非要因 确认人 ：张文涛 何江 时 间：2014.7.6 培训记录确认 班组 员工 培训记录 培训审核记录 结