4爆破施工研讨.ppt

10.4石质路堑爆破施工原理与有关参数计算电影《垂直极限》硝化甘油 山区公路路基石方工程量大，而且集中，据统计一般约占土石方总量的45～75%。 爆破是石方路基施工最有效的方法，亦可用以爆松冻土、淤泥，开采石料等等。 在公路工程中采用综合爆破，不但施工技术获得了重大革新，而且对公路选线、设计也有较大的影响。公路通过鸡爪地形地段时，为了避免施工困难和节省工程量，往往是随地形曲折起伏，如采用综合爆破法施工，可取顺直的路线布置方案。 沿溪线经常要遇到悬岩峭壁，施工十分困难，工程量也很大，过去多采用展线翻越，或跨河绕避的方案。展线方案，由于急弯陡坡较多，既降低路线的技术标准，又增加公路里程。跨河方案，增加桥梁工程，不仅增加工程费用，还可能遇到基础施工等困难。 如能采用综合爆破法施工，功效较高，工期较短，占用劳动力较少，成本也可降低，且可考虑采用平缓顺直的沿溪线方案而无需展线或跨河。 药包在无限介质内爆炸时，炸药在瞬时间内通过化学反应转化为气体状态的爆炸产物。由于膨胀作用，体积增加数百倍乃至数千倍，而产生静压力，同时产生温度很高、速度高达每秒上千米的冲击波，以动压力的形式作用于药包周围。 这种极其巨大的爆炸能，差不多在爆炸的同时自药包中心按球面等量扩展，传递给周围介质，使介质产生各种不同程度的破坏和振动现象。这种现象随着距药包中心距离的增大而逐渐消失。 10.4.1 爆破作用的基本原理 一、药包在无限介质内的作用 1、药包的分类 （1）集中药包：形状接近球形或立方体，以及高度不超过直径四倍的圆柱体和最长边不超过最短边四倍的直角六面体。 （2）延长药包：高度超过直径四倍的圆柱体和最长边超过最短边四倍的直角六面体。 （3）分集药包：是提高炸药有效能量利用率的新型装药方式，是将一个集中药包分为两个保持一定距离集中的子药包。 图1-27??爆破作用圈 现在系统的大爆破技术，每次总装药量多达数十吨，一次爆破可清除岩石10万立方米。不仅能降低造价，缩短工期，而且能够使爆破后形成的坡面状况十分接近路基横断面设计要求。 爆破方向：两个技术人员带一群民工 现在对外招标，请专业爆破公司比较常见 交大岩土专业爆破 当埋设在地下的药包爆炸后，地面就会出现一个爆破坑，一部分炸碎了的介质被抛至坑外，一部分仍坠落在坑内。形成爆破漏斗。（见图1-29所示）爆破漏斗有以下几个参数： 图1-29 爆破漏斗 (1)最小抵抗线W：即从药包中心到临空面的最短距离。(2)爆破漏斗半径r：即漏斗上口的圆周半径。 (3)最大可见深度h：即从坠落在坑内的介质表面到临空面最大距离。 (4)爆破作用半径R：即从药包中心到爆破漏斗上口边沿的距离。 爆破漏斗的大小一般以爆破作用指数(n)来表示，即????n = r / W????当n=1时，称为标准抛掷爆破漏斗；n1时，称为减弱抛掷爆破漏斗；n1时，称为加强抛掷爆破漏斗。 药包的最小抵抗线 　　指从装药重心到自由面的最短距离，需要根据不同爆破形式来进行确定。 　　1.光面爆破与最小抵抗线 　　大量的爆破实践证明，不同岩石光面爆破效果通常与岩石最小抵抗线大小有关，当最小抵抗线过小时，爆轰作用过大，造成爆破过分破碎形成超挖。故此，确定合理的岩石抵抗线，是提高光面爆破效果的最有效途径。 　　2、最小抵抗线因所在岩石的性质和爆破材料以及爆破形式而不同。  二、药包在有限介质内的爆破作用与爆破漏斗 1、药包在有限介质内爆炸时，药包的球形爆破作用，在具有临空面的表面，都会形成漏斗状的爆破坑。 2、这种爆破坑的形状、数量和大小、不但与药包量大小、炸药性能、介质的性质等有关，同时还与临空面的数量和所处的边界条件有关。 3、当临空面不只是一个，而是数个或个别作用圈，且最小抵抗线均相等时，则在各临空面内均形成爆破漏斗，爆能将在各临空面内均匀分布；当药包中心至各临空面的最短距离不相等时，其最小的一个才是药包的最小抵抗线。 10.4.2炸药的种类、起爆器材与起爆方法 炸药种类 1、起爆炸药：爆速可达2000~ 8000m/s 起爆炸药是一种爆炸速度极高的烈性炸药，爆速可达2000～8000m/s，用以制造雷管。起爆炸药又可分为正起炸药和副起炸药。正起炸药对热能和机械冲击能均具有强烈的敏感性，如雷汞、叠氮铅、黑索金、泰安等；副起炸药须由正起炸药起爆，其爆速甚高，可加强雷管的起爆能量，如三硝基甲硝胺，四硝化戊四醇等。 2、主要炸药：缓性炸药爆速为1000~3500m/s 粉碎性炸药爆速为500~7000m/s 1.黑色炸药：由硝酸钾（或硝酸钠）、硫磺及木炭所组成的混合物，对火星和碰击极