世界著名破冰船盘点研讨.docxVIP

资料目录 核动力——核动力船舶 1 大国重器：世界各国核动力舰艇 3 世界著名破冰船盘点 7 世界上最大核动力破冰巨兽：北极级（Arktika) 17 全球首艘侧向破冰船“波罗的海”号通过测试 20 北冰洋博弈：核动力破冰船助俄占尽先机 21 俄罗斯的核动力破冰船邮票 23 俄罗斯50年胜利号核动力破冰船 29 昙花一现：核动力商船 33 俄罗斯2015年前再造8艘核动力潜艇 48 核动力专家——孙中宁 50 赵华：走自主创新的核动力之路 51  核动力——核动力船舶 /news2_2008_675846.html 【知识】核动力——核动力船舶 15-05-01 作者：佚名?? 编辑：王新雨 破冰船 “列宁”号是第一艘实验性的核动力破冰船，核反应堆释放出的热能使一回路冷却水加热,随后通过热交换器将二回路内的水变成蒸汽推动汽轮发电机组。发出的交流电经硅整流器变为直流,供电给推进用的直流电动机。正常情况下利用设在船舶的大功率压水机,喷出高压水柱,破冰航行。船上另有两个鱼雷舱,一在船舷,一在船尾，必要时发射鱼雷,用以击破坚厚的冰层。 “列宁号”核动力舱，反应堆将被一个特制的盖子密封，而且永远不能打开。船上安装有3台90兆瓦OK-150型压水堆。“列宁”号上的核反应堆与苏联第一代核潜艇上安装的反应堆类似，但是技术不甚完善，“列宁”号上的核反应堆在运行过程中曾发生过两起事故，但后来都进行了修复。不过，1967年那次事故造成的损害较大，使得船上的核反应堆被迫拆除，后来更换为171兆瓦的新型OK-900型。 世界上第一艘核动力破冰船“列宁号”，于俄罗斯当地时间走完了它长达半个多世纪的“破冰之旅”，经过必要的改装和检修之后，将在俄北部港城摩尔曼斯克永久驻扎，变身为船舶博物馆和宾馆，供世界各地的民众前来参观。 “列宁号”不仅以核动力傲世全球，它的设计也让很多同类型破冰船难以与其比肩。秉承苏联式的宏大建筑模式，“列宁号”内部空间较大，设备齐全，装修豪华。餐厅的布置类似酒店，音乐厅是船员们解乏和打发寂寞的最好场所，他们还会自发地组织小型音乐会。 核动力商船 目前，国际石油供应紧张，油价高速增长，而我国是贫油国家，国内燃油无法满足经济发展的需求，石油对外依存度高达55%。我国远洋船舶运输动力主要以燃油为主，油价的上涨增加了船舶航运成本。与此同时，随着国际组织对航运业减排要求的提高，普通燃油商船面临严峻考验，亟需可替代能源去适应时代发展的需求。核动力船舶是绿色船舶，具有无温室气体排放的显著优点。相比普通燃油商船，核动力商船的建造和运行需要消耗巨额资金。 《核动力集装箱船经济性分析》中提到对富集度为16.5%的核动力集装箱船与普通燃油集装箱船全寿期内运行成本费用进行分析得出:当油价高于367美元/t时，核动力集装箱船船25年全寿期内的总运行成本低于传统集装箱船的总运行成本，具有较好的经济性。此外，核动力船舶可以在实现船舶高速化的情况下，核燃料消耗几乎不变。相比之下，普通燃油船舶若航速增加，油耗将大幅上涨。由此可见，随着国际石油价格的飞涨，以及国际对节能减排要求的不断提高，核动力船舶具有不可比拟的优势。 在1955年，时任美国总统艾恩豪威尔计划建造一座核动力商船来掌握和平利用原子能的主动权。第二年，美国国会批准由原子能协会、海事机关和交通部共同完成该项目。萨凡娜号由GeorgeG设计，船的龙骨由纽约船舶制造公司在新泽西的Camden完成，它的反应堆由Babcock和Wilcox制作，在1959年6月21日，萨凡娜号下海的日子由美国第一夫人玛米·艾恩豪威尔题名。 1969年，萨凡娜号成为停泊在纽约的第一艘核动力船舶，她当时在纽约刮起一阵庆祝热潮，成为纽约核能周。庆祝活动包括展示美国在和平利用原子能方面取得的先进成果，例如转基因食品、核技术的新应用及核能教育信息计划。美国原子能协会的院长Dr.Glenn和总统艾森豪威尔被邀请为发言人介绍全球和平利用原子能的计划。萨凡娜号的下水典礼和纽约核能周由ChalesYulish联合体设计和实施，由能源巨头赞助。 总之，苏联的北极地区是目前唯一要采用核动力破冰船的地区,已证实这个地区采用核动力破冰船在经济上和技术上都是可行的。但是除北极地区外,核动力船舶发展受到影响很多。通常由于石油价格比较低, 以及核动力船到处航行, 可能遇到行政管理和法规上一系列问题,使得核动力船的经济性(除北极地区外)极不稳定。 大国重器：世界各国核动力舰艇 /news2_2008_710136.html 【知识】大国重器：世界各国核动力舰艇 15-08-23 作者：songwei?? 编辑：王新雨 美、俄、法、英、中等大国共建造了核潜艇487艘、核航母12艘、核巡洋舰13艘。其中，退役核潜艇357艘、核巡洋舰9艘；在役核潜艇130艘、核航母12艘