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5.1 现有一个二位三通阀和一个二位四通阀,如题5.1图所示,请通过堵塞阀口的办法将它们改为二位二通阀。(1)改为常开型的如何堵?(2)改为常闭型的如何堵?请画符号表示(应该指出:由于结构上的原因,一般二位四通阀的回油口O不可堵塞,改作二通阀后,原O口应作为泄油口单独接管引回油箱)。
题图5.1答:(1)二位四通阀;(2)改为常开(常通)型二位二通阀,堵住B口(但由于特殊结构O口不接);(3)改为常闭(常断)型二位二通阀,堵住A口。
(1)二位三通阀;(2)改为常开(常通)型二位二通阀,堵住B口;(3)改为常闭(常断)型二位二通阀,堵住A口。
5.2 题5.2图中溢流阀的调定压力为5 MPa,减压阀的调定压力为2.5 MPa,设液压缸的无杆腔面积,液流通过单向阀和非工作状态下的减压阀时,其压力损失分别为0.2 MPa和0.3 MPa。:当负载分别为0 kN、7.5 kN和30 kN时,(1)液压缸能否移动?(2)A、B和C三点压力数值各为多少?
题图5.2解:,液压缸快速空载运动,,考虑到单向阀的压力损失,则MPa,考虑到非工作状态下的减压阀压力损失,MPa。
kN,MPa
考虑到单向阀的压力损失,则MPa,小于减压阀的调定压力,考虑非工作状态下的减压阀的压力损失,则 MPa 液压缸能运动;kN,MPa
液压缸不能运动,单向阀不能打开,液压阀处于工作状态, MPa , MPa。
5.3 两腔面积相差很大的单杆活塞缸用二位四通阀换向。有杆腔进油时,无杆腔回油流量很大,为避免使用大通径二位四通阀,可用一个液控单向阀分流,请画回路图。
5.4 用先导式溢流阀调节液压泵的压力,但不论如何调节手轮,压力表显示的泵压都很低。把阀拆下检查,看到各零件都完好无损,试分析液压泵压力低的原因;如果压力表显示的泵压都很高,试分析液压泵压力高的原因。(分析时参见先导式溢流阀工作原理图)
题图5.答:液压泵压力低的原因可能是阻尼孔被堵死,液压泵压力高的原因可能是先导阀被堵死。
5.5 如题5.5图所示的液压系统中,各溢流阀的调定压力分别为MPa、MPa和MPa。试求在系统的负载趋于无限大时,液压泵的工作压力是多少?
题图5.5答:(a)图中,三个溢流阀串联。当负载趋于无穷大时,则三个溢流阀都必须工作,则MPa;
(b)图中,三个溢流阀并联。当负载趋于无穷大时,A必须工作,而A的溢流压力取决于远程调压阀B,B取决于C,所以MPa。
5.6 在题5.6图所示两阀组中,设两减压阀调定压力一大一小(pA pB),并且所在支路有足够的负载。说明支路的出口压力取决于哪个减压阀?为什么?
题图5.6
答:(a)图中,两个减压阀串联,且pApB,当负载趋于无穷大时,支路出口压力取决于B阀。因为调定压力低的B阀先工作,然后是调定压力高的A阀工作,故支路压力取决于调定压力低的B阀。
(b)图中,两个减压阀并联,支路出口压力取决于A阀,当负载趋于无穷大时,出口压力达到pB时,B阀工作,而此时A阀阀口全开,由于A阀出口压力高于B阀出口压力,则B阀立刻关闭,当压力升高达到pA时,A阀工作,故支路压力取决于调定压力高的A阀。
5.7 在系统有足够负载的情况下,先导式溢流阀、减压阀及调速阀的进、出油口可否对调工作?若对调会出现什么现象?
答:若是先导式溢流阀的进、出油口对调工作,则溢流阀不起溢流作用,液压泵的工作压力不能恒定,泵的压力将超过额定压力,泵将损坏;若是减压阀的进、出油口对调工作,则减压阀不起减压作用;若是调速阀的进、出油口对调工作,则调速阀不起调速作用。
5.8 在题图5.8所示的系统中,溢流阀的调定压力为MPa,如果阀芯阻尼小孔造成的损失不计,试判断下列情况下压力表的读数是多少?(1)YA断电,负载为无穷大;(2)YA断电,负载压力为2 MPa;(3)YA通电;负载压力为2 MPa。
题图5.8答:(1)YA断电,负载为无穷大时,压力表的读数pA = 4 MPa;
(2)YA断电,负载压力为2MPa时,pA=2 MPa;
(3)YA通电;负载压力为2MPa时,pA=0。
5.9 如题5.9图所示,顺序阀的调整压力为pAMPa,溢流阀的调整压力为MPa,试求在下列情况下A、B点的压力是多少?(1)液压缸运动时,负载压力MPa;(2)负载压力MPa;(3)活塞运动到右端时。
题图5.9答:(1)液压缸运动pL = 4 MPa时,则pA = pB = 4 MPa;(2)pL = 1 MPa时,则pA = 1 MPa,pB = 3 MPa;(3)活塞运动到右端时,则pA = pB = 5 MPa。5.10 溢流阀和顺序阀的区别
已知:,,,,假设负载无穷大,求泵出口压力。
答:(
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