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并非独门 大众以外双离合变速箱车型解析 易车 2010年03月08日 17:36 来源：汽车周刊 ? 奥迪S-Tronic双离合变速箱 国内在售车型：TT(6挡)、Q5(7挡)、S4(7挡)、S5(7挡) 奥迪S-Tronic变速箱适用于纵置发动机 虽然属于同一个集团，但奥迪和大众的双离合变速箱还是有很大的区别，最根本的就是“横置”和“纵置”的不同。大众品牌多数采用前横置发动机，大众旗下的DSG变速箱因为都是为横置发动机前驱车型设计的，所以变速箱也都是用横置的;而奥迪的平台大多为纵置发动机，则需要纵向的变速箱来匹配。 但例外的是奥迪A3，奥迪TT，这两款紧凑型的奥迪车就用的是横置发动机，它们的S-Tronic变速箱其实就是大众6挡DSG变速箱。 奥迪在1985年就推出了S-Tronic变速箱，并且也是率先应用在赛车上。当时，装备了双离合器变速箱的Sport quattro S1拉力赛车在海拔高达4300米的派克峰 (Pikes Peak) 举行的山道赛中一举夺冠。 目前国内使用双离合器的奥迪车型较少，而且全部是进口车型，尤其是S4、S5等车型更是难得一见。 保时捷PDK双离合变速箱 国内在售车型：911、911?Turbo、cayman boxster、Panamera 保时捷Panamera PDK变速箱被国内的网友们形象地称之为“跑得快”，这倒是和保时捷很搭配。其