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汽车修理工艺习题集及答案 （汽车修理专业用）一、名词解释 1.摩擦两物体相对运动时，其接触表面之间产生切向运动阻力的现象。 2.干摩擦摩擦表面间无任何润滑介质隔开时的摩擦。 3.液体摩擦摩擦表面被润滑油完全隔开时的摩擦。 4.边界摩擦两摩擦表面被一层极薄的润滑油边界膜隔开时的摩擦。 5.磨损零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。 6.磨料磨损摩擦表面间存在硬质颗粒所引起的磨损。7.粘着磨损由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转8.疲劳磨损 在交变接触应力的作用下，零件表层发生疲劳剥落的现象。9.腐蚀磨损 零件摩擦表面由于外部介质的化学及电化学作用而引起的磨损。10.微动磨损 零件的过盈配合部位在交变载荷或振动的作用下所发生的磨损。11.穴蚀 与液体相对运动的固体表面，因气泡破裂产生的局部高温及冲击高压所引起的疲劳剥落现象。 12.变形由于质点位置变化，引起零件的形状和尺寸改变的现象。 13.疲劳 零件在较长的时间内由于交变载荷的作用，性能变坏，甚至产生断裂的现象。二、空题 1.按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩四类。 2.干摩擦是由于两物体接触表面间存在分子吸引、机械嵌合及熔合作用而引起的。 3.磨损可分为群料悟损、粘着磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损四类。4.疲劳磨损主要发生在纯滚动及滚动与滑动并存的摩擦条件下。 5.腐蚀磨损可分为、、和四种状态。 6.微动磨损是由、及的共同作用而造成的。 7.影响汽车零件磨损的主要因素有、 8.汽车零件的磨损可分为、、三个阶段。 9.零件的变形主要是由于、、及等因素造成的。 三、判断题（对，错“”） 1.零件的摩擦表面都必须进行润滑。（ ） 2.在边界摩擦状态下两零件是不相接触的。（ ） 3.汽车零件通常都是在混合摩擦状态下工作的。（ ） 4.发生电化学腐蚀时，零件上电极电位高的部位被“溶解”。（ ） 5.穴蚀是由于零件表面被腐蚀而造成的。（ ） 6.配合副零件的材料性质越相近磨损越严重。（ ） 7.零件表面越光滑，磨损速度越低。（ ） 8.疲劳断裂是由于应力值超过了零件的强度极限而造成的。（ ） 9.疲劳断裂一般发生在零件的应力集中部位。（ ） 四、选择题（把认为正确的序号填在括号内） 1.气缸与活塞环之间的主要摩擦形式是（ ）。 液体摩擦 b.边界摩擦 c.于摩擦 2.同种金属相互摩擦易产生（ ）。 磨料磨损 b.粘着磨损 c.疲劳磨损 3.化学腐蚀和电化学腐蚀的区别在于（ ）。 有无新物质产生 b.有无电流产生 c.腐蚀部位不同 4.减轻发动机磨料磨损的有效措施是（ ）。 加强润滑 b.减小发动机负荷 c.加强“三滤” 5.疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和（ ）。 材料的结构缺陷 b.结构设计 c.交变应力的大小 6.镶套修复时表面粗糙度高会使实际过盈量（ ）。 增大 b.减小 c.不变 7.轴类零件结构圆角在修复时应尽量取允许值内的（ ）。 较大值 b.较小值 c.中间值 五、简答题 1.简述摩擦的实质。 2.在使用中，应如何减轻发动机的磨料磨损？ 3.简述表面粗糙度对零件磨损的影响。 4.简述零件变形的危害。 5.零件的疲劳断裂有何特点？一、名词解释 1.汽车大修 2.总成大修 3.就车修理法 4.总成互换法 5.固定作业法6.流水作业法 7.汽车修理工艺过程 8.检视法 9.测量法 10.可用零件 11.需修零件 12.报废零件 二、填空题 1.按作业范围和修理性质的不同，汽车修理可分为、、和四类。 2.汽车修理作业的组织形式包括修理的、和三个方面。 3.汽车修理的基本方法可分为：和两种。 4.汽车修理的作业方式一般可分为 5.汽车修理的劳动组织形式一般可分为和。 6.汽车修理工艺过程一般包括、、、、、、出厂检验及交车等。 7.常用的油污清除方法分和两类。 8.为了增强除油效果，碱水除油时应适当提高和进行，并加入一定量的。 9.常用的积炭清除方法有和两类。 10.水垢一般采用或清除，即通过或的化学作用，使水垢由的矿物盐转变为的物质 11.零件的检验方法可分为和三类。 12.常用的零件探伤方法有、及水压试验等。 13.磁力探伤时，零件的磁化方法可分为、和三种。 14.通过检验，零件可分为、、三类。三、判断题（对“√”，错“”） 1.汽车小修主要是消除汽车运行中发生的临时性故障和局部损伤。（ ） 2.有色金属不宜用碱水除油。（ ） 3.水垢都可用盐酸溶液商接清除。（ ） 4.在碱水中加入乳化剂主要是为了减缓对零件的腐蚀。（ ） 5.碳酸盐类水垢可用苛性钠溶液、盐酸溶液或磷酸三钠溶液直接清除。（