汽车杂志编辑实习.docVIP

实习报告 通过在一天半在卓众出版社的实习，我对一名采编所要工作的内容有了初步认识，也逐渐从一开始对《商用汽车》杂志理解的误区中走了出来。原来我认为一本专业的汽车杂志，应该以介绍汽车系统构造的知识为主，并兼分析不同品牌汽车采用的新技术和性价比。不过现在我明白了，一本专业的汽车杂志应该为更广大读者而服务，而不是仅仅面向需要了解和购买汽车的人，如果杂志主体都是讲述汽车的专业知识，那就可以定义为教科书，而不能称之为杂志。 《商用汽车》主要包括：信息专递、特刊、客车长廊、卡车天地、配套产业、关注用户、数据7大板块。不同板块对不同方面的信息的关注是不同的，而了解这些信息，首先需要我明白商用汽车的定义——商用汽车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。习惯把商用车划分为客车和货车两大类。其次，需要我们对商用车相关产业有所了解，比如商用汽车的发动机，变速器等等。最后也是最重要的，是要求对国家实行的有关商用车的政策法规有所了解，这样才能及时觉地察到商用汽车的未来发展方向。 信息专递栏目，具体包括政策与法规，企业与市场，产品与技术，论坛与展会。主要是为广大读者提供有关商务汽车的新闻，了解最新商务汽车相关的知识。通过对此栏目的阅读，我记住了一点，要留心网上和身边所有和商用汽车相关的事件，为广大读者筛选并提供有用的信息。 特刊一般是指为纪念某一节日、事件、人物等而编辑的一期或一版 客车长廊，顾名思义，它主要介绍的是客车的相关信息。想要了解客车，首先要明白客车的分类，按座分类的话，客车可以分为：9座以下——小型客车、轿车10-19座——中型客车20座以上——大型客车；按长度分类的话：微型（L≤3．5米） 轻型（3．5米＜L≤7米） 中型（7米＜L≤12米） 大型客车（L＞12米）和特大型客车。其次，要认识客车的品牌，比如郑州大宇，厦门金旅，苏州金龙，少林客车等等，接着要对客车上出现的新技术进行了解，近些年对客车新能源出现热捧，许多家公司都在积极投资发展混合动力纯电动 卡车天地主要是针对卡车上的先进技术，卡车品牌，卡车市场，卡车制造等相关信息进行介绍，虽然卡车外表显得笨重，但是不了解卡车的人是无法体会到开卡车的乐趣的。先说一下卡车的分类，按其载重量分为微卡（小于1.8t）、轻卡（小于3.5t）、中卡（大于4-小于8t）和重卡（大于8t）。其次要对卡车的品牌进行了解，比如北奔，斯堪尼亚，陕西重汽，江淮卡车等等。最后最关键的是要了解卡车技术的发展状况和卡车市场需求的走向，现如今卡车企业也在积极响应国家节能减排的号召，对柴油发动机不断进行改进、创新，不仅使柴油发动机的性能提高了，省油，而且排放标准也提高了，从而节约了资源，也保护了环境；人们需求能省油的卡车，这样可以减少跑长途运输的成本，也非常乐意购买节能卡车，比如东风天龙。随着金融危机的爆发，国外市场的混乱，导致国外卡车企业纷纷看好中国市场，而中国卡车企业同样看到了机会，不过在打造品牌意识上，中国企业还远远不如外国企业。在卡车车展上，斯堪尼亚企业推出了红珍珠重卡，虽然拥有卡车的外表，却拥有赛车的潜质，这无疑是对斯堪尼亚企业生产技术的最好宣传。 配套产业是为大家介绍更多商用汽车的相关产品，同时也为商用汽车的发展提供了方向。比如柴油发动机，现在许多企业都在研究质量轻，省油，且性能好的发动机，能满足市场的需求，也能响应国家节能减排的号召。可商用汽车相关的产业不仅仅局限于发动机，也包括汽车的轮胎，变速机，以及缓速器等等，在今后的学习中，我还要加强对汽车零部件生产厂商名称的了解，也要加强对汽车零部件采用的新技术进行关注。通过一天的学习，我发现，在学校学习的汽车零部件知识还远远不够，需要在以后的学习中逐渐完善。比如缓速器，就是我未接触的一个零部件，通过百度搜索，才明白减速器的功用：汽车在减速或下长坡时，启用缓速器，可以平稳减速，免去使用刹车而造成的磨损和发热。 关注用户是一个反馈客户对商用汽车意见的平台，这些意见不仅能提供给企业，以便他们在后期设计的过程中注意满足市场的需要，也能提供给其他需要购买商用汽车的人，他们能在考虑了以上意见后，选择购买自己心仪的汽车。此外,该栏目还做了一次关于公交车的连续报道，比如采访那些偏远的公交线路，真实反应公交车的现状和司机对公交车的意见，这不仅为公交公司在以后选择购买公交车的品牌、型号上提供了宝贵的参考意见，也间接影响了乘客的出行方式。 数据以数字的形式告诉我们在不同类别的商用车领域，哪个公司的产品更有吸引力，在这个市场也就更有发言权。在大客和中客中，宇通一直保持领先，而在轻客范围里，金杯一直占据榜首，重卡、中卡东风集团保持领先，轻卡里，北汽福田最受青睐，而长安汽车的微卡最受欢迎。 《商用汽车》是