宁波国际物流业发展简介.ppt

物流企业基础设施建设的大规模投入和建设 宁波市已经基本形成了以港口、市区为中心，以铁路、高速公路、国省道主干线为骨架，海、陆、空多种运输方式协调发展的综合交通运输网络。宁波市政府还陆续推进基础设施的建设，从而将宁波港的腹地拓展到浙中、浙西部地区，甚至其他省市，增加货物的来源。 高速公路建设是宁波交通运输中的另一亮点。 随着杭州湾跨海大桥的落成，宁波到上海的时间从原先的4个小时缩短为2个小时。 同时，随着甬台温高速公路(沈海高速，G15)、甬金高速公路(G1512)、甬舟高速公路(舟山跨海大桥，G9211)、宁波绕城高速公路(G1501)等多条高速公路的相继落成，宁波已成为浙东的公路交通枢纽。 未来杭绍甬高速公路(杭甬复线)、浙江沿海高速公路(甬台温复线)、甬舟高速公路复线的建设将使宁波高速公路形成“一环五射三复三连三疏港”的格局。 杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。 萧甬铁路复线和甬台温铁路为宁波的主干铁路，北仑线、洪镇线、余慈线、白沙线为支线，外连浙赣线、沪杭线，内通宁波港区，接通全国的铁路网。 2009年10月，甬台温铁路正式开通，这条铁路与经过改造的萧甬铁路一起，结束了宁波没有高速铁路的历史。 建