煤矿井下轨道运输新技术应用研究.docVIP

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煤矿井下轨道运输新技术应用研究.doc

煤矿井下轨道运输新技术的研究 来源:unknown 作者:hzjwain 时间:2010-05-09 16:50 点击: 次   近几年来,兖州矿业(集团)有限责任公司与有关单元配合开展科技攻关,在井下轨道运输方面取患上了一些研究成果,现简介如次。   1 提高井下信集闭体系可靠性的研究   兖州矿业(集团)公司兴隆庄煤矿按照-350信集闭体系运行现实中发生的故障,总结出了从底子上减少体系故障以及提高可靠性的有效措施。   该矿-350信集闭体系体系包孕地面以及井下两个部分。现场装备主要由17台电动转辙机、28台旌旗灯号机、45个传感器、8台摄象机以及46个巨细接线箱构成。摄象机安装在主要道岔以及主重地点附近,时刻监视现场的环境,为调度员提供方便。-350信集闭体系有步伐控制、集中控制以及当场控制三种控制体式格局。正常环境下由步伐控制,机车按进路行驶;也可由调度员集中控制道岔的状态以及旌旗灯号灯的开放,指挥机电车的运行。故障状态下可由驾驶员当场控制道岔的正、反位。   提高体系可靠性的措施如次:   提高体系的抗干扰能力,硬件以及软件要到达体系的要求,体系必需有单独的接地,调度站内的装备以及外围装备都要可靠接地以减少干扰。   由于井底车场周围有很多机电装备,如晋升卷扬机、水泵、机电车以及一些监测装备等,动力电缆以及控制电缆有20条,较强的干扰旌旗灯号会对信集闭体系孕育发生影响。信集闭体系所用电缆要以及动力电缆、控制电缆离隔一定的间隔,如能别离悬挂在巷道的双侧效果会更好。   信集闭体系数值传输要用单独的电缆,制止以及其它的电源线共用一根电缆,如许可以制止信集闭体系自身互相关扰,最好用光纤传输数值。   传感器用的接近开关应选择防水型的,防止水分进进入国境内其内部而损坏传感器。其机械传动部分应接纳比滚轮式传感器可靠性好的偏移式传感器,不管机电车的速度快慢,只要机电车的集电弓颠末传感器就能收罗到旌旗灯号,旌旗灯号丢掉征象很少发生。   电动转辙机所用的机电要选择密封性好的,防止水分进进入国境内造成机电接地而损坏,如选用电磁阀控制的气动转辙机效果会更理想。   加强对全般体系的管理以及维护对单薄环节早发明、早处置惩罚,制止变乱进一步扩大。    2 移动式杂散电流AUTO监测体系   杂散电流监测对轨道交通的杂散电流防护具有重要的意义。神州矿业大学以及兖州矿业(集团)公司济宁三号煤矿结合杂散电流的独特之处以及工程实验的要求,对可以容或餍足杂散电流监测要求的虚拟仪器HS801举行了二次开发,利用动态链接库乐成地设计出了基于HS801的杂散电流AUTO监测体系,不仅可用于研究以及实验,并且可应用于现场监测。   当走行钢轨附近埋有金属构件时,部分杂散电流就从导电的金属体上流过,要患上金属物体温度升高,加速金属物体的腐化。若地下杂散电流流入电气接地装配,又将导致过高的接地电压,导致一些装备没有办法正常工作。此外,杂散电流过大时将孕育发生对地电压,严重时有可能威胁到个人的生活命安全。   《CJJ49-92地铁杂散电流腐化防护技能规程》划定:有必要对杂散电流举行定期测量,以便在发明问题时实时采取措施,确保轨道交通运输体系主体结构及周边举措措施的安全。早期的杂散电流测量主要是接纳仪表举行的,以后又改用以单片机为核心的智能数值收罗装配。虚拟仪器技能是仪器仪表技能发展的最新阶段,其功能主要由软件来实现,性能革新以及功能扩展只需更新相关软件设计即可,是以开发周期大为缩短。这次新研究的监测体系由参比电极、结构钢实验端子、钢轨实验端子、接线盒、实验电缆、变电所实验箱、HS801硬件、条记本pc等构成。HS801硬件以及条记本pc构成为了移动式杂散电流监测装配。   该体系在车站变电所内安装变电所实验端子箱,将车站区段内的参比电极端子以及实验端子用电缆接至接线盒,再由同一的实验电缆引至变电所实验端子箱内的连接端子。实测时,移动式杂散电流监测装配别离在每个变电所举行杂散电流实验以及数值处置惩罚。   3 延长蓄电池机电车在煤矿井下的使用寿命   煤矿井下采区的地下巷道运输多接纳蓄电池式机电车运输。由于各单元管理以及使用方法有较大区别,蓄电池的使用寿命也存在较大差异。为此,兖州矿业(集团)公司兴隆庄煤矿对蓄电池的管理以及使用举行了研究阐发。   管理方法不同。有些煤矿在采区使用地点当场充电,由机车的使用职员代管。机车上使用一块电池,将备用电池充电。其缺点是充机电的利用率低;蓄电池中的电解液蒸发后患上不到实时的增补;充电点不能保证建在总回风巷附近;充电时间没有保证。有的煤矿在井下充电室按《煤矿安全规程》划定使充电室内的回风流直接步入总回风巷,并安装多台充机电同时对多组蓄电池举行充电,为井下所

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