危桥加固改造项土建工程两江大桥另址改建桥墩墩柱施工方案.docxVIP

广西桂林公路管理局2012年危桥加固改造项目土建工程两江大桥另址改建桥墩墩柱施工方案编制人： 审核人： 广西长兴工程建设有限公司桂林公路管理局2012年危桥加固改造项目土建工程No5标项目经理部二○一三年十二月十二日两江大桥桥墩墩墩柱施工方案一、工程概况本桥设计有12个墩柱，墩柱直径为φ1.5m,共计C30砼114m3、钢筋13.48t，墩柱钢筋上下各伸入系梁及盖梁100cm。一根墩柱的C30混凝土方量为10.6m3，钢筋1.166t。二、施工准备1.1技术准备：施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好桥梁施工的技术准备工作。并且对技术人员进行技术交底，交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。1.2场地准备：施工场地内设置地面排水坡度、四周设置排水沟进行地表水清除。三、施工组织计划3.1 施工管理体系项目经理项目总工项目副经理其他劳动力工程部试验室质量安全部行政办公室生产部财务室模板、砼施工组钢筋施工组3.2主要施工管理人员序号姓名技术职称职务备注1梁馨予工程师项目经理2黄 敏助理工程师项目副经理3雷 激助理工程师项目技术负责人4付海斌工程师项目副总工兼桥梁工程师5庞乾华技术员测量、现场施工、技术6梁 斌技术员专职安全员7康利华施工员计量、技术、质检8黄国强施工员试验、施工3.3主要施工机械机械、设备名称规格、型号数量备注空压机W28/51台　汽车泵1台　振捣棒φ50mm3台　装载机L501台钢筋切割机1台　电焊机BX-4004台　钢筋弯曲机1台钢筋调直机1台汽车吊25t1台　潜水泵2.2kw2台　柴油发电机75KW1台　气焊设备通用1套　3.4施工进度计划计划4天内完成墩柱的钢筋、模板的安装和混凝土浇筑。计划于2014年1月4日开始施工，于2014年3月15日前完成全部桥墩墩柱。3.5施工人员计划钢筋工8人，模板工8人，混凝土工8人。四、施工工艺与施工方法4.1施工工艺流程：系梁顶砼凿毛→测量定位放线→钢筋绑扎安装→支模→浇筑混凝土→拆模养护→进行下一道工序。下一道工序模板安装钢筋制作及检验钢筋加工、安装系梁顶砼凿毛测量放样定位放线钢筋检验钢筋采购监理验收4.2施工工艺框图：4.3施工方法：4.3.1系梁顶砼凿毛：待系梁混凝土达到终凝后，在墩柱与系梁砼连接处，用空压机和风镐将系梁顶浮浆和松散软弱混凝土凿除，并用压力水冲洗至表露新鲜、洁净的混凝土面,混凝土浇注前用水泥砂浆湿润，然后浇注混凝土。4.3.2基坑回填及测量放样：系梁模板拆除以后,按规范要求及时进行分层回填密实。用全站仪准确测定墩柱的中心位置，用红油漆或墨画出墩柱模板立摸边线，以指导立摸，轴线偏移控制在规范允许范围内。4.3.3钢筋加工安装：（1）根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。（2）钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。（3）受力钢筋搭接接头采用焊接，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；主筋的搭接采用焊接搭接，其搭接长度满足设计及规范的要求。（4）墩柱钢筋要求严格按设计图纸尺寸在钢筋加工场地一次加工成型，在系梁混凝土浇筑前将墩柱钢筋笼用吊车吊装就位，就位时应调整钢筋笼中心与测量放线墩柱中心点重合，将主筋伸入系梁100cm预埋（预埋时应从系梁砼上表面往下量），对中过程中调整钢筋笼的垂直度，再用电焊将主筋与承台钢筋焊接牢固。墩柱伸入盖梁的钢筋按15。倾斜，盖梁施工时，如与钢筋或模板发生干扰，可适当调整角度。（5）最后垫好钢筋保护层的同标号的混凝土垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。4.3.4墩柱模板安装：（1）墩柱模板支立前，先在墩柱砼与系梁砼接触面处凿毛，以保证砼的良好连接，并在模板支立部位用水泥砂浆找平，厚度以2～３cm为宜，便于模板支立平稳并且防止浇筑砼时漏浆。（2）墩柱模板采用两套定制组合钢模板，采用最高墩柱来控制模板高度，有三种型号的墩柱模板。立模前应对钢模内表面用砂轮机套上钢丝刷打磨除锈，再在钢模内表面满涂脱模剂。（3）模板安装时用汽车吊吊装，人工配合移动调整钢模位置，模板对接时必须保证竖缝上下一条线，节与节之间采用法兰式连接，要求接缝密实，无漏浆缝隙，更不得有错台现象，以保证拆模后墩柱砼表面圆顺美观。必要时模型底部在系梁施工时预埋φ20短钢筋头以控制模板位置。模板四周采用碗式扣件搭设井字支架， 扣件下垫方木,支架上面安放方木形成施工作业平台,平台应用粗铁丝与钢管绑扎牢固平稳,钢管支架应高出平台1m左右,在平台四周的钢管上用安全网围住,以便于工人施工，保证安全。（4）墩柱模板四周加设揽风绳和紧线器增强抗倾覆力，墩柱模板就