中国海区钢质浮标配套涂料涂装工艺要求.docVIP

海区钢质浮标涂装工艺要求 目　录 1. 适用范围 2. 引用文件 3. 要求 3.1 涂装前表面处理 3.2 涂装前准备 3.3 涂装施工环境要求 3.4 涂装方法 3.5 涂装工艺 3.6 涂装施工的管理要求 3.7 漆膜厚度管理 3.8 施工记录 3.9 涂装后的验收 3.10 涂层缺陷修补 3.11 安全与防护 4. 说明事项 1. 适用范围 本文规定了海区新造和维修钢质浮标涂装前表面处理、涂装工艺及涂装质量检验验收的要求。 2. 引用文件 下列文件中的有关条款通过引用而成为本规范的条款。凡注日期或版次的引用文件，其后的任何修改单（不包括勘误的内容）或修订版本都不适用于本规范，但提倡使用本规范的各方探讨使用其最新版本的可能性。凡不注日期或版次的引用文件，其最新版本适用于本规范。 GB 8923-1989 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T 13452.2-1992 色漆和清漆 漆膜厚度的测定 3 要求 　　3.1 涂装前表面处理 　　3.1.1新造浮标钢材表面应采用抛（喷）丸预处理，除锈等级应达到GB8923-1989中Sa2.5等级要求，表面粗糙度应达到40-75微米；预处理合格后，应在4小时内涂装第一道防锈底漆。 　　3.1.2 浮标维修应在浮标出水后及时清除污损海生物，而后采用抛（喷）丸预处理，除锈等级应达到GB8923-1989中Sa2.5等级要求，表面粗糙度应达到40-75微米；采用动力工具或手工工具等方式进行表面处理，除锈质量应符合GB8923-1989的St3的等级要求。预处理合格后，应在4小时内涂装防锈底漆。 　　3.1.3 小面积维修时，一般可采用动力工具或手工工具等方式进行表面处理，除锈质量应符合GB8923-1989的St2的等级要求，并使边缘平顺，预处理合格后，应尽快涂装防锈底漆。 　　3.2 涂装前准备 　　3.2.1 涂装前应核对所用的涂料品种、颜色是否符合本文的要求，检查涂料的质量及保质期限，超过保质期的涂料不可使用。 　　3.2.2 涂料使用前应充分搅拌均匀。必要时，应用60-80目筛网过滤；喷涂必须过滤。使用双组份涂料时，各组份配比应符合产品技术要求，并必须在规定的时间内用完。被涂表面必须清洁、干燥及无污染物。 　　3.3 涂装施工环境要求 　　3.3.1 涂装施工一般应在温度5～30℃，相对湿度低于85% 的环境条件下进行。 　　3.3.2下雨、有雾或浮标体蒙有水汽及霜雪时，不应涂漆；大风天气、灰尘较多时不应涂漆。 　　3.3.3 钢板温度高于40℃，不应涂漆；在烈日暴晒下不应涂漆。 　　3.3.4 气温在5℃以下，一般不能涂漆，如因特殊需要必须涂漆时应符合下列要求： a 天气晴朗，钢板温度高于露点3℃以上，气温不低于涂料干燥规定的最低温度； b 环氧类涂料采用低温可固化型涂料涂装； c 涂料若过于粘稠不易涂刷时，可加小于5%稀释剂，亦可用水浴加热（注意打开桶盖），严禁用明火或电火直接加热； d 必须在现场进行涂装试验后方可进行。 　　3.3.5 涂装施工时和涂层干燥前应避免被周围的粉尘污染或被水溅湿。 　　3.3.6 涂装施工时不允许周围有明火作业。 　　3.3.7 涂装施工时应通风良好。 　　3.4 涂装方法 涂装应尽可能采用高压无空气喷涂。在特定情况下，也可采用刷涂和压缩空气喷涂。 　　3.5 涂装工艺 　　3.5.1 对于喷涂难以达到的部位和涂层膜厚难以保证的部位，如焊缝、构架边缘等区域，在正式涂装以前，需用刷涂方法预涂1-2道，待其稍干后，方可大面积涂装。 　　3.5.2 刷涂时，应上下与左右方向交叉进行，对于角缝、边缘、表面凸出部分必须保证涂层厚度，避免涂料堆积流挂或涂层太薄。 　　3.5.3 使用高压无空气喷涂时要防止静电产生火花而造成失火和爆炸。 　　3.5.4 高压无空气喷涂前应检查喷漆泵、软管、喷枪是否完好，根据涂料性能和漆膜要求选择喷嘴，喷嘴压力应达到规定要求。 　　3.5.5 喷涂时，喷枪与被涂表面应保持垂直，平行移动，喷枪口与工作面距离以300-500mm为宜。 　　3.5.6 在喷漆泵经正常运转达到预定压力后，方可开始喷涂作业。喷枪移动的速度应均匀。 　　3.5.7 复涂时必须保证涂装间隔时间。前道涂料未干前，不能进行下一道涂装。固化型涂料超过涂装间隔时间时，表面必须作打毛处理，方可进行下一道涂装。 　　3.5.8 两种不同类型的涂料发生交界时，必须按涂层配套原则进行迭接，避免产生咬底、渗色。 　　3.6 涂装施工的管理要求 　　3.6.1 浮标在厂（场）涂装施工时，施工单位应明确专人负责，认真组织实施，确保涂装质量和人员安全。 　　3.6.2 涂装前，施工单位要根据浮标各部位涂装面积、施工方式、基材等实际情况并参照