环境心理学在城市广场设计中的运用试题.pptVIP

玄武湖门前广场 玄武湖门前广场 问卷中设计者预估与使用者实际使用的差别性 第2.3题.目的：对比设计师预估广场服务人群与现实的差别性 结果：广场的设计性质定位与市民心中定位以及实际辐射人群基本相符 第4.5.6题目的：对广场上活动人群的活动方式（行为方式、结伴方式、活动时长）进行研究，对活动人群活动方式进行基本了解。 结果：人们过半数活动时间在1小时之内，休息散步，2到7人结伴，这在对设计师对广场铺装、休息设施的布置上有所影响。 第7题目的：对比设计师笔下的尺度与人们所感受的尺度差异 结果：玄武湖门前广场无论在地图上还是据我们目测给我们的感觉都是尺度比较小的，但据调查发现，多数人表示广场尺度对于他们而言是合适的。经过交谈发现是树木集中布置留出开阔的草地和活动空间无形中增大了广场的尺度感。 第8题目的：了解广场上活动人群的噪音可接受程度 结果：据我们预先判断，玄武湖门前广场靠近景区大门，周边有景区门前大 道及交通要道，无论是车鸣嘈杂声还是人流喧嚣声都很大，但是据调 查多数人认为噪音是可以接受的，或者没有注意到。据交谈了解到周 边树木的遮蔽在一定程度上可以缓解人们心中周边噪声影响。 ? 玄武湖门前广场 第9题目的：探究休息设施的合理性 预判断：设计者将座椅仅排布在一小块硬地周边，而座椅周边又无高大树木遮挡，限定了人的活动，同时在树 下布置一些假草地供人席地而坐。 结果：经调研发现，大多数人认为两者的布置方式和比例不合适，座椅少且无阴凉，但假草皮的设置较吸引人 ，给人自由随意的感觉。 第10题目的：了解人们对广场内各空间的使用频率和喜好程度 结果：景观小品附近吸引游客较多，休息场地和绿荫下居民较多。不同区域吸引的人群不同。 玄武湖门前广场 第11题目的：了解广场环境给人的心理感受 结果：综合上述各方面的考虑及本题的调研结果发现，人们在广场中活动时是比较愉悦的。 ? 第12题目的：判断广场的安全性 预判断：设计者将广场设定为一个开敞空间，兼容各种人群，以流动人群为主，并未考虑其兼容性带来的安全隐患。 结果：经调研发现，工作日及节假日分别有22%及18%的人认为存在安全隐患，其来源主要为宠物与自行车的进入。 ? 第13及14题目的：了解使用者对私密空间的定义和需求，并对比设计者想法 预判断：玄武湖门前广场属于相对开敞的空间，私密空间不足，但经观察发现有较多人在树下席地而坐或躺下休憩 结果：经调研后发现，工作日及节假日分别有84%及73%的人认为没有私密空间，而大多数受调研人群认为广场内并不需要私密空间。树下的半私密空间使人感觉舒适，绿化围合给人相对较私密的感觉。设计者初期对广场空间的限定划分得到了使用者的肯定。 ? 第15及16题目的：对比设计者对广场中各要素的布置与活动人群对各要素喜好程度的差异性 ? 15:结果：调研发现，在广场五要素中绿化最受人们青睐，其占比在工作日与节假日分别为53%及59%。经观察设计者在初期充分考虑了绿化的重要性，符合了大多人群的心理偏好。 16：结果：设计者在初期并未考虑周边居民在广场内的活动方式，没有提供充分的硬地及建筑物，进一步调研后发现，人们在玄武湖门前广场对水体的需求相对较高，同时对一些建筑物如厕所也有所要求，对绿化需求较少。设计者应充分考虑不同人群的需求，不能仅将其作为玄武湖门前的一片缓冲区域。 玄武湖门前广场 对设计者的改进 1.休息设施周围应该增加一部分绿植以增加休息群聚空间的私密性。 2.因为地处景区附近，对噪音的控制显的尤为重要，在广场与城市道路的交汇 处应该多布置绿化屏障。 3.应该设置高差来隔绝非机动车与机动车进入。 4.增加硬质铺地和一些具有功能性的建筑围合来限定空间、增加私密性。 5.增加公共设施，比如公厕、报亭等基础设施。 玄武湖门前广场 开放性广场 与城市道路紧邻且使用率很高的开放性广场中最容易出现的问题便是安全性问题，设计者一旦未能将人流与车流（特别是非机动车）明确的分开，便会给使用者带来极大的安全隐患。 噪音问题是开放性广场所避免不了的，在保持一定视线通透性的前提下尽可能的使用绿植隔开广场与噪声区。 使用者的活动场所是广场的重点，设计者应该将硬质铺地控制在一定比例内，再布置一些开阔的软质地面进行活动。一些景观性和功能性建筑也是使用者所需求的，不仅可以丰富广场的功能性，也可以增加空间的趣味性。 公共设施是广场设计者通常未考虑到或者在设计中不涉及的部分