某某煤矿2012年助运输工作经验交流会.docVIP

某某煤矿2012年辅助运输工作经验交流会 汇 报 材 料 尊敬的各位领导： 大家好！ 现在，我就2012年本矿井下主要运输大巷辅助运输、采区主要斜巷、采掘工作面及巷修区域的辅助运输工作经验作简要汇报，不当之处敬请指正。 第一部分 2012年工作回顾 2012年，在集团公司的正确领导下，在某某公司的关怀指导下，我煤矿根据点多、线长、面广、人力资源结构复杂的矿井现状，通过不断夯实矿井运输基础管理，抓好大系统、薄弱运输环节的管理工作，扎实推进运输系统精细化管理，实现运输系统的安全、可靠、稳定运行。 一、矿井辅助运输现状： 随着矿井，采煤综合机械化程度达100%，矿井自动化程度高，煤炭运输全部实现了从工作面到井底和地面的皮带化、自动化。与采煤、掘进和煤炭提升运输系统相比，辅助运输技术发展较慢矿井辅助运输,泛指矿井生产中除主运输之外的各种运输之和,主要包括材料、设备、人员和石的在煤炭生产中,辅助运输不受主运输(煤炭运输)系统的制约具有独立的工艺系统架线电机车轨道运输采用ZK-7-600/250型和ZK-10-600/250型架线电机车，矿车为MG1.7-6A型1.5固定箱式矿车辅助运料系统 3、采用全封闭油脂运输车：其全封闭油脂运输车一端油桶固定架设计为快速插接式，放下后与平板车车体形成一定角度，在卸油桶时油桶很自然滚落到地面，避免将油桶在卸车过程中产生较大的变形；有效强化了油桶装车规范，适