铁路客运专线工施工组织设计.docVIP

1编制依据 （1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。 （2）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。 （3）现行铁路施工、材料、机具设备等定额。 （4）承发包合同、招投标文件。 （5）设计文件。 （6）现场调查的相关资料。 （7）相关工程的施工经验。 2编制范围 （1） DK113+190～DK116+500段合福上下行双墩特大桥、合蚌双凤特大桥、合福双凤特大桥线下工程及淮南改建线路基、涵洞等。 （2）线上工程 DK113+190～DK116+500段合福上下行双墩特大桥、合蚌、合福双凤双线特大桥箱梁预制、连续梁及桥面铺装和轨道板安装。 3.1.1工程概述 合蚌客运专线位于安徽省中部，北起蚌埠市，南至合肥市，沿途经过凤阳县、淮南市和长丰县。合蚌客运专线北连正在建设的京沪高速铁路，南接合肥枢纽与合宁、合武铁路相衔接，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线，也是京福高速铁路的重要组成部分。 3.1.2本标段施工范围及内容 新建合肥至蚌埠客运专线铁路工程本标段施工范围为：DK113+190.787～DK范围内的站前及相关工程 3.1.3工程造价 3.1.4合同工期 新建合肥至蚌埠客运专线铁路线下工程开工日期为2010年1月1日，竣工日期为2011年1月30日，总工期13个月（396日历天）。 3.1.5主要技术标准 铁路等级：客运专线； 正线数目：双线；