呼口隧道安全专项施工方案..docVIP

一、编制依据 1、施工图设计、铁路隧道施工技术规范 2、招投标文件、施工合同 3、铁路工程施工安全技术规范 4、当地水文、气象、地质、交通、施工条件 5、我单位近几年的安全管理经验 6、建筑法、安全生产法、劳动法、建设工程安全生产管理条例、工程建设强制性标准、刑法、消防法、环境保护法、职业病防治法、环境噪音污染防治法、固体废弃物污染环境防治法、企业职工伤亡事故报告和处理规定、特别重大事故调查程序暂行规定、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定、特种设备安全监察条例、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定、国发[2004]2号、临策公司、监理、及内蒙古自治区有关安全生产规定。 编制原则 遵守合同文件的各项条款要求，贯彻业主和监理及其授权代表人的要求。 坚持安全措施针对性、安全可靠性与实际结合。 对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 贯彻OHSAS18001：1999标准，建立职业健康安全管理体系。 执行“严格遵守法规、预控施工风险、持续改进绩效”的安全方针。 二、呼口隧道工程综合说明 2.1工程概况 呼口1号，2号隧道是临策铁路全线唯一的两座隧道，也是临策铁路控制性工程，隧道位于内蒙古自治区阿拉善左旗乌力吉苏木境内，为低山区，地形起伏较大，纵向支沟较发育，地表植物不发育，最大埋深约42m。（呼口1号隧道起讫里程为DIK326+150—DIK328+780全长2630m，呼口2号隧道起讫里程为DIK329+740—DIK330+350全长610m） 呼口隧道（两座）合同价值：12320万元 2.2自然条件 2.2.1气候条件 本地为典型的中温带大陆性干旱气候。年平均气温7.3℃，极端最低气温可达-31.6℃,最冷月平均气温-10.9℃，年均降雨量99.0mm,年均蒸发量3136.6mm,平均相对湿度37%,最大月平均日较差27.2℃,最大积雪厚度6cm,最大冻结深度163cm。 自然条件恶劣，流动沙丘、半固定沙丘、戈壁等广泛分布，人烟稀少、水资源馈乏。年平均大风日数(＞8级)为54.6天,最大风速26m/s，每年4、5月为沙尘暴天气，11月～次年4月中旬为寒冷期。 2.2.2水文条件 区内气候干燥，降雨量极少，年均降水量为99mm，年均蒸发量为3136.6mm，隧道基本为浅埋，其地下水主要为基岩裂隙水，补给主要为大气降水，补给条件差，因此，地下水较贫乏。地下水具硫酸盐弱侵蚀性。 2.2.3地质条件 隧道穿越地层为第四系全新统风积细砂，白垩系下统泥岩夹砂岩及火山喷出玄武岩。第四系全新统风积细砂主要分布山顶部低洼处，灰黄色，砂质较纯，颗粒较匀。白垩系下统泥岩夹砂岩主要分布于洞口坡面，青灰色，灰白色，泥质结构，中薄层状构造，岩质细腻，较脆、硬，局部夹1～4m厚的薄层砂岩。节理发育，强风化，风化层厚3～5m。白垩系下统玄武岩分布于大部分地表，漂浮于泥岩夹砂岩层上，厚2～23m，紫褐色，灰黑色，斑晶结构，气孔-杏仁构造，岩质坚硬致密，节理发育。本段地震动峰值加速度为0.05g，相当于基本烈度六度。 2.3现场施工条件 2.3.1交通条件 本段沿线现场交通较困难，现有道路除部分乡镇之间有沥青路面外，大部分地段为砂土简易路面，现场无成型道路，从乌力吉至苏宏图段为沥青路面，苏宏图至互做布其段为边防砂土简易路面，大部分需要扩修、维护，约20km。从互做布其到一号隧道进口则共需新修便道10km。工地大部分处于荒漠地区，便道需穿越荒漠、沙丘。 2.3.2电力条件 施工前期采用柴油发电机组供电。施工后期及早利用地方电力，柴油发电机组配合。从乌力吉变压站引高压线至呼口二号隧道出口约70km，从呼口二号隧道出口引至进口约2km，从呼口二号隧道进口引至呼口一号隧道出口约1km，最后引至呼口一号隧道进口约4km，共计引高压线线路约62km。 2.3.3施工、生活用水 呼口一号隧道进口端位于冲沟地段，地势较为低洼，地表有径流出露，水量较丰足。盐碱含量较微少，经水质取样检验，完全符合施工及生活饮用标准。一号隧道洞顶最厚覆土为42m，与冲沟处水源高差约70多米。在进口建一座抽水站，洞顶最高处建一200m3的蓄水池，供一、二号隧道施工及生活饮用。配备一台仰程为100m 的潜水泵即可。预计给水干管总管长10km，管径φ100mm。为了保证冬季正常施工，冬季对水管缠绕保温层，水池加盖保温层，用水设施采取保温措施。 2.4本工程主要特点 （1）呼口一、二号隧道，全长3240m，围岩地质差，Ⅴ类围岩占隧道总长的70%以上。埋深浅，最大埋深42m。工期短，为本标段的控制关键工程， （2）隧道施工用水量大，而当地水源少，取水困难。冬季施工时材料运输、取水、砼生产困难。 （3）本工程地处干燥沙漠地区，环境植被保护、水土保持要求高。 三、施工平面布置及临时