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- 2016-08-08 发布于浙江
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塑胶成型基本知识
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第1項原因是所謂L/t不足。其中, 塑膠流動的距離為L,成形品厚度為t時的比例。計算此值時,澆道及注道長度也應考慮在內。另一方面,改善塑膠流動性的方 法,則有選擇流動性良好的塑膠,提升加熱料筒的溫度,以使熔融塑膠盡速流進模具內的每一末端。模具方面則應盡量減少注道, 澆道,澆口的阻力,尤其是澆口的阻力。如 前已述,充填不足的原因中,以本項流動不佳所造成的最多,但依這原因引起充填不足 時,通常成形品都多少有凹塌現象,比較容易發現。 第2種現象是,使用多模穴擭具時, 部分發生充填不足,該現象是由於從澆道到澆口阻力不同,致使熔融塑膠在澆口的壓力產生差距所造成的,因此,多模穴模具至澆口的距離須相等,而成對模穴的模具則原則上採用尺寸及重量較接近的, 修改方法是加大發生充填不足的模槽的澆口,若是具有多段射出功能的射出成形機,可在通過澆口以前將射出速度減低,而通過澆口後才加快射出速度,便可改善充不足。 第3項原因是由模具內空氣造成的,這時成形品整體尚完全而只有部分發生充填不足。因該原因引起的不良品也不少。在射出成形前的模具內都有空氣。假定原料塑膠在成形中不產生因分解而帶來的氣體,同時假定模具內的空氣完全逃不掉,裡面的空氣則被塑膠流擠到一邊,在受壓狀態留於端未部。射出成形時的模具內平均壓力(與射出壓力及保壓壓力不同)為約400rgt/cm2,因此,模具內的模槽,注道及澆道的全容積的400分之1部分,可能無法澆進塑膠而發生充填不足。 於是:為避免這種充填不足,模具的合摸線,頂出銷或嵌件周邊須有讓空氣逃出的間隙,同時在射出過程的最後段應放慢射出速度,使得空氣有充分時間逃出。此外?在常發生充填不足部位形成空氣逃出用溝,也是有效的改善手段。溝深在模槽-端應為0.02mm以下(熱可塑性塑膠),而愈往前愈深。此外,在成形品的全周形成微小的溝,以利空氣逃出也是有有效方法。 圖2 充填不足(2)(強制充填的話會燒焦) 可是?某種成形品的形狀根本不能做逃氣。這時若先把模具形成真空後實施射出操作即可,但是需要一種能抽真空的模具及真空泵:以便在箝模後把模具內抽真空。結果模具成本,成形成本均將萵於普通成形,不過對某種特殊情形仍不失為一有效方法。 * * 射出成形品的不良中,凹陷是出現機率相當高的缺陷。 在射出成形過程,被射出的熔融塑膠,與模具表面接觸則固化。這時,因固化塑膠與熔融塑膠的密度不同,於是其厚度比模具空隙小,其程度與收縮率成比例,而成形品的厚部與薄部的縮小程度是不相同的,且固化時間也不甚相同,這樣就容易發生凹陷。其二,熔融塑膠要承受壓縮力,而在薄部前方的厚部,在薄部固化后不再受壓力,則其收縮程度將較薄部為大,於是凹陷產生。另外,收縮率比較大的結晶性塑膠也較易發生凹陷。 防止凹陷的方法:在成形上,持續保持壓力至熔融塑膠完全固化為止,在固化初期的保壓壓力應較大,后段的保壓壓力需降低;在模具方面,把澆口設於成形品厚部,以及加大澆口都是防止凹陷的方法。 * * * * * * * * * * Inventec Confidential 常見缺陷之改善及原因對策分析 5.內應力殘留 (1).成形時或冷卻過程中,成形品內部發生的應力在成形品內部形成 殘留應力,稍受外力或接接觸葯品類時,成形品表面或內部形成龜裂 (2).施加於成形品特定部份的過剩壓力所致,如直接式澆口部周邊的 放射狀龜裂 (3).成形品各部份的冷卻速度均勻所致,部品的肉厚不均或冷卻水路配置不當,使部品各部份冷卻速度不同時,慢冷的部份被先冷的部份拉傷,成為內部應力殘留 (4).有金屬嶔時,嶔件的熱臌眼係數甚異於塑膠材料時,冷卻狀況不均勻,也會遷成龜裂 (5).熔融樹脂在模內流動時的配向現象所致,拉伸分子鍵面發生的應力隨著冷卻而成為殘留應力 (6).內應力殘留與成形溶膠溫度,模溫,壓力之間的關系 * Inventec Confidential Thank you! * 作选择性 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Inventec Confidential 射出機操作順序 塑膠射出成形加工是一種適合高速量產精密元件的加工法,它將粒狀塑料於料筒內融化、混合、移動(3 M’s: Melt, Mix, and Move),再於模穴內流動、充填、凝固(3F’s: Flow, Form, and Freeze)。其動作可以區分為塑料之塑化、充填、保壓、冷卻、頂出等階段的循環製程,包括的基本操作動作如下列: 關閉模具,以便螺桿開始向前推進,如圖 (a)。 與柱塞式射出機相同地,推進迴轉式螺桿以充填模穴
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