软土地基预应力箱梁施工质量控制QC成果解析.ppt

软土地基预应力箱梁施工质量控制 一、工程概况 中铁十局宁波绕城高速公路西段朝阳互通立交桥B匝道2号桥，结构型式为 8－20+22+2－25+22+8－20。朝阳互通立交C匝道桥，结构型式5－20+22+2－25+22+7－20。 在B、C匝道这两联预应力连续箱梁下的地基为水田，由于南方水田使用时间很长，在加上长期的农作翻耕，有较厚的淤泥质，在加上墩柱承载力较大，预压期也长，所以沉降量很大，如果控制不好，地基将会产生很大的沉降或者使不均匀沉降，使箱梁变形，甚至出现裂缝。这给预应力箱梁施工的质量控制增加了很大的难度。我们只有在基础处理 对我标段C匝道桥5＃－9＃墩连续梁的进行调查和研究，对其存在的问题进行分类整理。 4、调查数据整理 在我标段调查得到的数据表示，在软土地基上预应力连续箱梁施工中出现了很多问题，在不同程度上都会影响工程进度，增加工程施工难道。在我们所调查当中，比如：在软土地基施工中因地基处理不当而引起的沉降过大、测量复合点位时出现偏差、张拉过程中出现断丝、滑丝、钢绞线实测伸长量超限、压浆密实度不够等现象。在我们的调查当中我们发现，钢绞线断丝、滑丝等出现的频率都很多，并且在调查中我们还发现地基沉降过大，使梁体载还没有张拉之前有一定的变形。 100 22 合计 10 100 4.5 1 其它