昆州路东段改扩建工程环境影响报告书.docVIP

昆州路东段改扩建工程 环境影响报告书 （） 1建设项目概况 1 1.1项目背景 1 1.2项目基本概况 1 2评价区环境现状 3 2.1环境现状及主要环境问题 3 2.2环境敏感目标 3 3工程分析 4 3.1工程与昆明市路网规划的符合性 5 3.2主要环境问题识别 5 4主要环境影响及保护措施 7 4.1施工期环境影响 7 4.2施工期主要防治措施 8 4.3运营期环境影响 9 4.4运营期主要防治措施 10 5公众参与调查结果 11 6环境监测计划 11 7环保投资 11 8评价结论 12 1 建设项目概况 1.1 项目背景 昆明是云南的省会城市，在城市化不断加剧、机动车大量增加的压力下，尽管政府近年来采取了一系列对策和措施，但由于城市功能高度聚集、交通基础设施建设滞后、公共交通分担率低等原因，造成昆明城市交通呈“内堵外拥”的局面，已严重制约昆明乃至全省社会经济的健康可持续发展。为缓解昆明市中心城区交通压力，建设围绕“二环和三环”的支撑性疏解道路势在必行。 昆州路东段道路位于昆明市西片区，连接了海源南路和昆州路南段等级为城市级支路，红线宽度25米，道路总长652.720米。随着西苑片区的开发强度加大，昆州路东段的建设对于片区经济发展土地开发满足片区交通需求和解决居民出行具有积极作用。 1.2 项目基本概况 1.2.1 项目名称及建设单位 项目名称：昆州路东段改扩建工程 建设单位：昆明市西山区城市建设投资开发有限责任公司 1.2.2 地理位置 本工程位于昆明市指标名称 单位 指标值 道路等级 级 Ⅰ级 路线总长 km 红线宽 m .0 行车道宽 m 设计速度 km/h 0 设计年限 年 路面结构类型 沥青混凝土路面 纵坡 0.% 地震基本烈度 8 桥梁 无 路面结构计算轴载标准 BZZ-100型标准车 1.2.5 征地及拆迁工程量 房屋拆迁及征地数量如表1-2。 表1-2 征地拆迁工程量表 编号 项目 单位 推荐方案 1 征地数量 hm2 2.33 2 拆迁数量 m2 15978 1.2.6工程投资 工程总投资为14179.52万元。 其投资构成如下： 第一部分 建筑安装工程费：2527.1万元； 第二部分 其他基本建设费：476.58万元； 第三部分 征地拆迁费用：9414.92万元 第四部分 预备费：993.49 万元； 本次道路改扩建工程资金来源由西山区 城市建设投资开发有限责任公司负责解决，不足部分由区财政承担。 1.2.7 建设进度安排 2009.08～2009.10 前期可研、项目立项和评审及设计阶段 2009.11～2010.4 施工建设期 2评价区环境现状 2.1环境现状及主要环境问题 2.1.1环境现状 地表水：距工程起点以西210m处为新运粮河。根据昆明市西山区《环境》2007年GB3838-2002《地表水环境质量标准》类水质标准。周围关心点昼间噪声满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类和4a类区标准要求。 根据昆明市空气环境功能区划，本评价区区域空气质量为二类区。基础设施薄弱，已不能适应经济发展的需要，符合昆明交通基础设施建设三年行动计划。同时，拟建道路工程将配套建设雨水、污水等综合管网工程，符合《昆明市城市管线管理办法》（自2009年2月1日起执行）。 社会环境 工程拆迁 本工程为改扩建工程，沿线的部分企业及居民的楼房拆迁，对涉及企业的经营和搬迁居民的生产、生活产生影响。 道路施工 本项目部分路段的改造施工，对道路的通行产生影响，将给工程区周边居民的出行、工作、生活带来影响和不便。 城市生态 拆迁各种树木、绿化 工程施工将破坏或占用道路征地范围的绿化带、植被，减少绿化面积。 各种施工 施工中施工机械的设置、基础开挖等将造成城市生态环境的破坏，影响城市景观，会产生少量施工废水。 土方工程 工程取弃土、建筑垃圾的堆放会给城市生态造成一定影响，并可能造成局部水土流失。 环境空气 拆迁、道路施工、各种运输 施工过程中的开挖、回填、拆迁以及水泥、粘土、砂石等在装卸过程产生粉尘，运输过程中沿途散落及运输车辆在运行过程产生的扬尘。 施工机械使用 以燃油为动力的施工机械和运输车辆的增加，必然导致废气排放量的增加。 噪声 拆迁、车辆运输、各种施工机械使用 各种施工作业如大型挖土机、钻孔机、打桩机、空压机及压路机等以及各种重型运输车辆、建筑物拆除以及已有道路破碎等作业产生的噪声。 废水 工程施工及施工人员 机械设备运转的冷却水和洗涤水、施工机械运转中产生的含油污水及施工人员产生的生活废水。 固废 拆迁、工程施工 施工工地产生大量土方、渣土（包括拆除旧建筑物的渣土）、地