晓桥0块施工方案.docVIP

浦口区浦合线晓桥改造工程QL1标 0# 块 施 工 专 项 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏省镇江市路桥工程总公司 2014 年 3 月 7 日 目 录 第一部分 施工专项方案说明 1 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 第二部分 施工布署 3 一、施工指导思想 3 二、施工组织安排 3 第三部分 主要施工技术方案 4 一、主桥上部结构工程简介 4 二、0#块施工工艺 5 三、砼施工的共性点 13 四、钢筋的制作与安装共性点 14 五、预应力钢束、精扎螺纹钢筋施工 15 六、压浆施工 17 第四部分 施工进度计划 18 一、各分项工程的施工顺序 18 第五部分 各种保证措施 19 一、技术保证措施 19 二、工期保证措施 20 三、质量、安全保证体系 21 第六部分 附 件 23 附图一 项目经理部组织网络图 23 附图二 质量管理网络图 24 附图三 项目经理部安全管理网络图 25 附图四 安全生产保证体系图 26 第一部分 施工专项方案说明 一、 编制依据 （一）编制依据 浦合线晓桥改造工程QL1标工程施工项目招标文件及图纸。 招标文件规定的相关施工技术规范。 根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 本单位现有的劳动力、技术、机械设备能力和从事类似公路施工的管理经验。 我公司的质量保证和质量管理体系等有关文件。 （二）编制范围： 浦合线晓桥改造工程主11#、12#墩0#块，0#块长度为9.0m。 （三）编制原则： 遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求； 做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。 二、 工程概况 （一）主桥工程简介 浦口地处南京市西北部，位于长江北岸，北部、西部分别与安徽省来安县、滁州市、全椒县、和县毗邻。起点桩号为K0+000，终点桩号K1+100；路线全长1.1公里。 本项目采用双向两车道二级公路标准建设，路基宽12.0m，设计速度40km/h。道路正常段设有2.0%的双向坡，坡向路边。当路线平曲线半径大于等于600m时，不设超高；当平曲线半径小于600m时，设置了相应的超高，超高值按路线规范设置，在缓和曲线内过渡。超高旋转方式，以道路中心线为超高旋转轴。土路肩不设超高。全线共设置2处超高，R=250m采用3.0%的超高横坡，R=200m 采用4.0%的超高横坡。主桥上部为（45+75+45）m 三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，单箱单室截面，箱梁根部高4.4m，跨中梁高为2.1m，箱梁顶板宽12.0m，底板宽6.0m，翼缘板悬臂长3.0m，0号块以外箱梁梁高及底板厚度按1.8 次抛物线变化。主桥连续箱梁采用悬臂挂蓝施工，各单“T”箱梁除0号块外分为9对梁段，箱梁纵向分段长度依次为（3× 4.0+4×3.5+2×3.0）m，0号块长9m，中跨合扰段长度为2.0m，边跨现浇段长度为6.42m，主桥桥墩采用薄壁实心墩，钻孔灌注桩基础。墩外形尺寸为6×2.5m，承台厚3.0m，基础为6φ150cm 摩擦桩。 （二）设计标准 1、设计汽车荷载：公路-II级； 2、设计车速：40km/h； 3、桥面宽度：0.5m（防撞墙）+11.0m+0.5m（防撞墙）全宽12.0m； 4、桥面横坡：由桥中心线向两侧各设2%横坡； 5、地震动峰值加速度0.1g，相当于抗震设防烈度小于7度； 6、航道等级：V级，通航净空不小于65×5m；最高通航水位：9.374m； 7、高程及坐标体系：1985国家高程基准，1980西安坐标系统，中央子午线118°30′。 （三） 地形、地质、水文 该区地处长江流域，周边河流与长江直接联系，各河流水位均与长江水位联系在一起。河渠的流量、水位随季节变化，6~9 月份为丰水期，12月至次年2 月为枯水期，区内沟塘零星分布。地表水主要为间歇性地表水，水量时空分布不均，与大气降水密切相关，雨季时甚至会出现局部山洪。 （四） 0#块施工工期要求 计划工期：2个月。 质量目标：重点部位工程质量优良率100%，一次检查通过率95%以上，桥梁工程做到内优外美，路面工程保证平整度，使行车顺畅。 质量方针：筑桥铺路，每人每岗每工序，按规范作业； 保优创精，全心全意全过程，让业主满意。 第二部分 施工布署 一、施工指导思想 在