数控车削课件.ppt

零件的轮廓是由许多不同的几何要素所组成，如直线、圆弧、二次曲线等，各几何要素之间的连接点称为基点。基点坐标是编程中必需的重要数据。 例：图所示零件中，A、B、C、D、E为基点。A、B、D、E的坐标值从图中很容易找出,C点是直线与圆弧切点，要联立方程求解。以B点为计算坐标系原点，联立直线方程,圆弧方程求解 根据加工要求，零件的加工分粗加工和精加工两个阶段，先外圆后沟槽。 一、编程指令 G72 指令的循环加工路线 一、编程指令 3.端面切槽循环指令 G74 指令格式： G74 R（e）； G74 X（U）_ Z（W）_ P（Δi） Q（Δk） R（Δd） F（f）； 指令功能： G74指令可以实现深槽的断屑加工。 一、编程指令 端面切槽循环路线 一、编程指令 4.线速控制指令 1） 恒线(转)速控制指令G96 2） 恒线(转)速取消指令G97 3） 主轴最高转速限定指令G50 二、数控车床夹具 1 2 3 4 5 采用三爪自定心卡盘装夹 采用四爪单动卡盘装夹 采用双顶尖装夹 采用花盘、弯板装夹 采用一夹一顶方式装夹 ） 二、数控车床夹具 三爪自定心卡盘示意图 四爪单动卡盘 1—卡爪； 2—螺杆； 3—木板 二、数控车床夹具 双顶尖装夹工件 双顶尖装夹工件 二、数控车床夹具 一夹一顶的装夹结构 任务描述 在数控车床上完成下图金属软管过渡套的编程与加工。 直径45mm 长度75mm 材料45钢 一、孔的加工方法 1.钻孔 钻孔是在实体材料上加工孔的方法，属于粗加工，其尺寸精度一般可达 IT12～IT11，表面粗糙度 可达 Ra 25～12.5 μm。 一、孔的加工方法 麻花钻的结构 直柄麻花钻的安装 一、孔的加工方法 A 型中心钻 B 型中心钻 一、孔的加工方法 2.铰钻 铰孔是用铰刀对未淬硬的孔进行精加工的一种加工方法，其精度可达到 IT9～IT7，表面粗糙度可达 Ra0.4 μm。 一、孔的加工方法 机用铰刀 手用铰刀 一、孔的加工方法 3.车孔 车孔是套类零件常用的孔加工方法之一，可用做粗加工，也可用做精加工。车孔精度等级一般可达IT8～IT7，表面粗糙度可达 Ra 3.2～1.6 μm。 一、孔的加工方法 内孔车刀 二、零件数控加工工艺分析 Step 1 Step 2 Step 3 制定数控加工工艺路线所需的原始资料 毛坯状态分析 工艺性分析 三、加工工序和加工顺序的确定 1.加工工序的确定 1） 按零件加工表面划分工序 2） 按粗、精加工划分工序 3） 按所用刀具种类划分工序 三、加工工序和加工顺序的确定 2.加工顺序的确定 1） 先粗后精的原则 2） 先近后远的原则 3） 内外交叉的原则 四、刀尖圆弧半径补偿 1.刀位点的概念 数控程序是针对刀具上的某一点按工件轮廓尺寸编制的，此点即为刀位点。刀位点是用于表示刀具特征的点，也 是对刀和加工的基准点。 四、刀尖圆弧半径补偿 数控车刀的刀位点 四、刀尖圆弧半径补偿 2.刀尖圆弧半径补偿的概念 数控车刀的刀位点 数控车削中的过切与欠切 四、刀尖圆弧半径补偿 3.数控车床刀尖圆弧半径补偿功能 刀尖圆弧半径补偿模式选择 四、刀尖圆弧半径补偿 4.使用刀尖圆弧半径补偿功能时的注意事项 G41/G42指令不带参数，其补偿号(代表所用刀具对应的刀尖圆弧半径补偿值)由T指令指定，其刀尖圆弧半径补偿号与刀具偏置补偿号相对应。 （1） 系统对刀具的补偿或取消都是通过滑板的移动来实现的。 （2） 如果程序调用了刀尖圆弧半径补偿方式，则程序的最后必须用刀尖圆弧半径补偿取消指令G40，然后结束程序。 （3） 四、刀尖圆弧半径补偿 补偿进行时，如指定平面内有连续两个或两个以上的非移动指令（辅助功能等），会产生过切或欠切现象。 （4） 在MDI状态下不能进行刀尖圆弧半径补偿。 （5） 使用G28指令自动返回参考点时，刀尖圆弧半径补偿将在中间点取消，在参考点返回后刀尖圆弧半径补偿模式自动恢复。 （6） 用假想刀尖编程时，若只加工轴向尺寸或只加工径向尺寸，可以不考虑刀尖圆弧半径补偿。 （7） 四、刀尖圆弧半径补偿 在G41/G42方式中不能再指定G41/G42方式，否则会出现不正常的刀尖圆弧半径补偿。 （8） 在调用子程序（即执行M98指令）前，系统必须为刀尖圆弧半径补偿取消模式。 （9） 在使用G71、G72、G73等复合循环指令时，G41指令和G42指令不起作用。 （10） 四、刀尖圆弧半径补偿 5.刀尖圆弧半径补偿数据的输入 1）刀尖方位的定义 车刀刀尖位置码 四、刀尖圆弧半径补偿 2）刀尖圆弧半径补偿数据设置的操作步骤