船舶碰撞事故油漆样品取样指南》、《船舶撞事故油漆.ppt

《船舶碰撞事故油漆样品取样指南》、《船舶撞事故油漆样品取样程序规定》介绍 2007年11日 一、有关定义 外来油漆：船舶因碰撞而粘附对方船舶、固定或移动设施 的油漆。 取样人： 船舶碰撞事故调查中依法进行样品采集的海事 执法人员。 被取样人：接受调查取样的碰撞事故当事船舶或嫌疑船舶 的相关负责人。 取样点： 取样人选定的代表油漆物化特性的取样位置。 样品标签：采用永久性墨水书写，记录样品相关事项，贴 在样品袋上，以便于对样品进行区分的标签。 封口条： 采用永久性墨水书写，记录样品相关事项，贴 在样品袋口，以封装样品。当封口条被揭下 时，封口条可发生不可逆转的损坏。 实验室： 是指经中华人民共和国海事局认可的化验鉴定 机构。 二、取样用品和设备 硫酸纸物证袋 一字螺丝刀 。 不锈钢镊子 手术刀 小铁铲 纸巾 手柄放大镜 记录笔 取样记录 监管记录 信封 取样箱 三、油漆的型号 油漆型号用三个部分来表示。第一部分是油漆类别代号，以汉语拼音字母表示。第二部分是油漆基本名称代号，以两位阿拉伯数字表示。后加一短线连接第三部分，是油漆产品序号的代号。如：C04—2。C表示类别代号（醇酸树脂漆），04代表基本名称代号（磁漆），－2代表产品序号的代号（自干有光漆之一）。 油漆基本名称代号 00—13代表油漆的基本品种 14—19代表美术漆 20—29代表轻工用漆 30—39代表绝缘漆 40—49代表船舶漆 50—59代表防腐蚀漆 60—79代表特种漆 80—99备用 船用油漆 目前船上使用的保养漆主要有四类,分别为醇酸漆、绿化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆 －醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等 －氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈 －该漆可用于船舶各处保养 －聚安酯漆价格较高，一般用于船壳的干舷部分、生活区 如何试出已涂油漆的种类 首先用一块棉纱或破布浸湿在氯化橡胶的调漆水中，然后将浸湿的棉纱或破布放在准备鉴别的面漆表面，待5分钟后用此块湿棉纱或破布擦被浸湿的油漆表面，如果此油漆表面被融化擦掉，说明此面漆是氯化橡胶面漆。反之，不融化，擦不掉，说明此面漆是醇酸漆或环氧漆，用敲锈榔头轻敲油漆表面，油漆皮脱落为醇酸漆;表面坚硬的为环氧漆。 四、钢壳船舶油漆的分区 涂覆于船底区域的油漆：船底防锈油漆、中间油漆和船底防污油漆 涂覆于水线区域的油漆：水线底漆和水线面漆 涂覆于水线以上区域的油漆：防锈底漆和船壳油漆 五、船舶碰撞事故油漆转移形式 钢壳船体之间的擦碰 ：有可能发生油漆的单向或双向转移；如果一方船体破损严重，则破损船体的粗糙裂痕很容易刮下对方船体的油漆，而发生油漆单向转移。 钢壳船舶船头与船体之间的碰撞： 双方船体钢板都可能发生变形亦可发生油漆的双向转移。 钢壳船体与木质船体之间的碰撞 ：钢壳船体的油漆很容易地转移到木质船体之上。 六、油漆样品的取样原则 第一时间取样 认真勘察现场、对油漆物证拍照 尽量多地对外来油漆样品取样、完整地对船舶油漆样品取样 七、油漆样品的取样方法 木质船壳油漆的取样 钢质船壳油漆的取样 木质船壳油漆的取样 首先勘查木船受撞位置所涂覆油漆的层数和颜色，再根据船舶油漆的颜色小心查找船舶相撞部位所粘附的外来油漆。取样时，一般首先采集外来油漆样品，再采集船舶油漆样品,提取油漆样品时，应该连同附着的船壳木片一同采集。 对外来油漆取样时，应注意因碰撞作用，外来油漆的形态及颜色都可能发生变化 . 钢质船壳油漆的取样 一般首先勘查划痕处是否粘附有外来油漆，若发现要将外来油漆连同船舶油漆用油漆取样器或一字螺丝刀成片取下。 采集船舶油漆时，要根据划痕的情况确定取样点。如果划痕平行于船舶吃水线，采集船舶油漆可以选择在与划痕平行且相近的位置；如果划痕位于船壳三个油漆区域的交界处时，或者划痕不与吃水线平行，而且跨越了某一油漆区域，此时应首先判断划痕所涉及的油漆区域，并在每个区域的划痕附近分别设点取样。 取样点一定要选择在靠近划痕处的位置，而不能在划痕上。从碰撞划痕处采集油漆样品，不仅破坏了划痕本身的物证，而且可能导致所取样品漆层不完整。取样时要尽量提取包括船壳各层油漆在内的整体漆片（破碎的漆片也可）。车间底漆的漆膜较薄，且处于油漆的最里层，可以忽略对该层油漆的取样。 八、油漆样品取样的注意事项 区分事故油漆和非事故油漆 区分外来油漆和船舶油漆 样品防污染 不要在现场分离样品 九、样品的个数和样品的量