发动机曲拐布置工作顺序技术报告.ppt

《汽车发动机构造与维修》 第二章 曲柄连杆机构的构造与维修 第一节 四、曲轴飞轮组 授课内容：发动机曲拐布置 及工作顺序 授课人：李志强 ★ 请思考两个问题 发动机曲拐布置及工作顺序 一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则 二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置 及工作顺序 三、直列四冲程六缸发动机曲拐布置 及工作顺序 一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则 1、曲轴的形状和各曲拐的布置取决于气缸数、气缸排列形式和发动机的发火顺序。 2、连续发火作功的两缸相距尽可能远些，以减少主轴承连续载荷，同时避免可能发生的进气重叠现象 。 3、各缸的作功间隔时间应力求均匀，以使发动机运转平稳。作功间隔角为 720°/i。（i为汽缸数） 二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置及工作顺序 ★直列四冲程四缸发动机工作顺序表 如发动机作功顺序是1-3-4-2，则工作顺序表如下： 工作顺序1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5 ★直列四冲程六缸发动机工作顺序表 四、总结 欢迎各位老师多加指正 * 1、单缸四冲程发动机完成一个工作循环需经过哪几个冲程？曲轴转过了几圈？多少度角？ ★ 复习巩固 【答】单缸四冲程发动机完成一个工作循环需经过进气、压缩、作功、排气四个冲程。曲轴转过了两圈，720度角。 2、曲轴的曲拐是指什么？ ★ 复习巩固 【答】曲