汽车维修_第五章讲课.pptVIP

第五章  汽车修理工艺 第五章 汽车修理工艺 第一节 汽车修理的经济效益分析 一、汽车修理的经济效益 第一节 汽车修理的经济效益分析 一、汽车修理的经济效益 第一节 汽车修理的经济效益分析 一、汽车修理的经济效益 第一节 汽车维修的经济效益分析 一、汽车修理的经济效益 第一节 汽车维修的经济效益分析 一、汽车修理的经济效益 由此可见，汽车大修的经济效益取决于大修的单位费用、大修后的平均故障率。 第一节 汽车维修的经济效益分析 第一节 汽车维修的经济效益分析 二、汽车合理更新的决策方法 汽车在使用过程中，会出现有形磨损和无形磨损，从而导致其使用性能及效益指标的“劣化”。因此使用到一定年限后必须更新。 汽车的更新应在符合国家规定的汽车使用年限范围内，按更新理论来确定车辆的更新时刻。 常用的计算方法有: 重置成本法 低劣化数值法 应用现值及资本回收系数估算法 面值法 最低计算费用法(判定大修与更新界限法) 二、汽车合理更新的决策方法 常用的计算方法有 重置成本法 评估价=重置成本×成新率×综合调整系数×折扣率 成新率=(1-已使用年限/规定使用年限) ×100%×折扣率 综合调整系数=技术状况×30%+工作性质×15%+维护