106关于民用直升标准体系建设的探讨-7月-1.docVIP

第二十八届（2012）全国直升机年会论文 关于民用直升机标准体系建设的探讨 郑朔昉 吕保良 (中国航空综合技术研究所) 摘 要：本文通过分析民用直升机标准体系建设背景与需求，借鉴国内外航空器标准体系建立的方法，分析民用直升机法规性标准文件以及现有航空工业标准对民用直升机的适用性，提出我国民用直升机标准体系构建思路、原则和框架及标准项目的建议，以期为民用直升机标准体系的建设提供借鉴。 引言 通过近几十年的发展，我国直升机研制水平已经大幅度提高，但面对国际民用直升机市场的激烈竞争，使用中的安全和维修状况控制标准是研制能力的基础是保障民用机取得商业成功的手段航空公司安全、经济的运营离不开制造商全方位的，主要维修、技术出版物、备件支援、客户培训等，各类工作均需按相关标准。民机制造商，就难以向航空公司提供优质的服务，为客户创造价值，所研发的民用机。 图1 我国民用航空器技术法规体系的层次 按照《中华人民共和国民用适航管理条例》的规定，航空规章是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准，是国家法规的一部分，必须严格执行。民用直升机的航空规章是适航当局根据“最低安全水平”制定的直升机最低安全标准。 根据民用直升机的重量、客座位数及合格审定的类别，分为正常类旋翼航空器和运输类旋翼航空器。中国民航总局1988年4月21日发布，2002年7月2日修订的CCAR-27-R1《正常类旋翼