平果改建既有线隆基桥支架现浇施工技术报告.docVIP

目 录 1、编制依据、原则、范围 3 1.1编制依据 4 1.2编制原则 4 1.3编制范围 4 2、工程概况 4 2.1工程概述 5 2.2工程地质、水文 5 2.3气象 5 2.4地震等级 6 2.5交通条件 6 3、主要工程数量表 6 4、工期、主要形象进度 7 5、组织机构 8 5.1项目部组织结构 8 5.2管理人员职责 9 6、施工准备工作 11 6.1管线改迁 11 6.2临时工程建设 11 6.3模板配置 11 6.4施工道路 11 6.5施工用水 11 6.6混凝土供应 12 6.7施工试验、测量 12 6.8内业资料 12 7、施工方案、主要技术措施 12 7.1工程特点、重难点 12 7.2施工工艺流程 13 7.3主要施工方法 14 7.3.1基础施工及支架搭设 14 7.3.2梁体施工 19 7.3.3支架拆除 25 8、劳动力组织 25 9、主要材料、机械设备配备 27 10、安全保证措施 27 10.1安全目标 27 10.2安全保证体系 27 10.3安全保证措施 31 10.3.1 31 10.3.2高空作业安全措施 31 10.3.3张拉压浆安全措施 32 10.3.4起重作业安全措施 32 10.3.5施工用电安全措施 33 11、质量保证措施 34 11.1质量目标 34 11.2质量保证体系 34 11.3质量保证措施 35 11.3.1 35 11.3.2钢筋工程质量保证措施 35 11.3.3预应力工程质量保证措施 36 11.3.4雨季施工质量保证措施 36 12、工期保证措施 36 12.1夜间施工工期保证措施 36 12.2赶工应急预案 37 13、环境保护措施 37 14、施工应急预案 38 14.1临近既有线突发事件应急处理方案措施 38 14.1.1路基边坡坍塌事故应急处理措施 38 14.1.2侵入机车车辆限界事故应急处理措施 39 14.1.3钻孔桩塌孔事故应急处理措施 39 14.2高空坠物打击事故应急准备和响应预案 39 14.3防电（光）缆破坏预案 40 15、附图、附表 41 新建云桂铁路YGZQ-1标平果改建既有线隆基桥 简支箱梁支架现浇专项施工方案 1、编制依据 1.1编制依据 （1）新建铁路云桂线YGZQ-1标施工总承包合同 （2）铁道第二勘察设计院设计的施工图 （3）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料 （4）施工现场实地勘察及周围地理环境情况 （5）本标段总体工期安排 （6）GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准 （7）《铁路桥涵施工技术规范》； （8）《钢结构设计规范》； （9）《路桥施工计算手册》； 1.2编制原则 （1）坚持安全第一的原则，杜绝一切安全隐患，确保营业线运营和既有设备的安全。 （2）严格遵守国家、铁道部、南宁铁路局和地方关于环境保护的法律、法规，施工中尽最大限度减少对既有环境的破坏，把施工用地压缩到最低限度，做到文明施工。 （3）合理配置生产资源，采用先进的施工技术方法、施工工艺和技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本。 适用于GNKK10+550.75平果改建既有线隆基桥梁部支架现浇。 2、工程概况 2.1工程概述 平果改建既有线隆基桥桥位于百色市平果县马头镇境内，中心里程GNKK109+550.75，桥梁全长234.90m。本桥位于直线4.1‰的下坡，线间距4.1m。桥跨布置形式为4×32+1×24+2×32m简支箱梁，本桥基础均为柱桩基础，墩台高度在2～5m之间，梁部采用32.6m和24.6m两种简支箱梁，计算跨度31.1、23.1m，桥梁顶宽12.2m，底宽5.3m，截面中心梁高2.686m，横桥向支座中心间距4.4m，梁重750t。 贝雷支架现浇梁施工就是采用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台，在贝雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装、混凝土浇筑、预应力张拉等施工项目。贝雷支架经受力检算后，能满足制梁过程的各种荷载及形变。 2.2工程地质、水文 地质情况：人工填土（Q4ml）、（Q4dl＋el）、白云质灰岩（T1b）。结构物处于大气中为T2级，水下及土壤中为T1级，水位变动区为T3级。经附近工点取水分析，地表水和地下水质为：为HC03- 、Mg2+、Ca2+型水。在环境作用类别为化学侵蚀环境时，水中S042- 、Mg2+、PH值、Cl-对钢筋混凝土结构不具有侵蚀性。 气象 平果县年平均气温为22℃，极端最高气温为40.9℃（1958年5月10日）；极端最低气温为-1.3℃（1963年1月15日）。年平均风速为