电大2008年试卷(汽车维修技术期末试卷A)答案04秋.docVIP

试卷代号：7339 上海电视大学2007 至2008学年度第二学期期末考试 《 汽车维修技术 》试卷 A 2008年4月 题号 一 二 三 四 五 六 总分 分数 得分 评卷人 一、判断题。（在下列各题的括号中，对正确题打勾，错题打叉。每题1分，共20分） 1、汽车零件损伤，表现为汽车不能工作。 （ × ） 2、发动机中的“拉缸”、“抱轴”现象属于粘着磨损。 （ √ ） 3、需修零件就是具有超出技术条件规定的缺陷的零件。 （ × ） 4、加强润滑油的滤清是为了减少疲劳磨损。 （ × ） 5、应在40以下拆散发动机，以防气缸盖、进排气岐管变形。 （ √ ） 6、圆度误差与圆柱度误差相同. （ × ） 7、零件因磨损引起尺寸上下的变化，必须采用通用或专用工具，通过测量尺寸来确定零件的技术状况。 （ √ ） 8、离合器踏板应有30mm的自由行程。 （　×　） 9、汽车进行强制维护可以延长汽车使用寿命。 （　√　） 10、二级维护作业内容和一级维护作业内容相同，以润滑、紧固为主。（ × ） 11、汽车维护应本着预防为主，强制修理的原则，定期进行。 （ × ） 12、日常维护有专业维修工负责进行。 （ × ） 13、一级维护的间隔里程为7500-15000km或使用时间六个月。 （ √ ） 14、汽车主销内倾角与车轮外倾角之和称为包容角。 （ √ ） 15、静平衡的旋转零件一定是动平衡的. （　×　） 得分 评卷人 单项选择（每题1分，共２０分） 1、汽车零件失去原设计所规定的功能称为（ B ）。 A零件磨损 B零件损伤 C零件变形 D零件疲劳 2、据统计，有（ C ）以上的汽车零件是由于磨损而报废。 A 10% B 50% C 75% D 95% 3、汽车上具有典型老化过程的是（ D ） A汽缸 　　B曲轴 　C铸铁和吕合金零件 　　D橡胶和塑料密封件 4、二级维护的间隔里程大约为( D )或使用一年. A 5000km B 10000km C 20000km D 30000km 5、汽车维护维护作业内容是依照汽车技术状况变化规律来安排的,并在汽车技术状况( B )进行. A 较好时 B 下降之前 C 下降之后 D 有故障时 6、当汽车需要大修时有( C )可用零件. A 25%-35% B 45%-55% C 65%-75% D 75%-85% 7、汽车专用数字万用表测试发动机转速的范围是（ D ）。 A 0-1000r/min B 0-3000r/min C 0-5000r/min D 0-10000r/min 8、汽车发动机大修后，发动机在正常温度下（ A ）内能起动为合格。 A 5s B 15s C 30s D 1min 9、汽车发动机大修后，发动机最大功率不得低于原设计功率的（ D ）。 A 50% B 70% C 80% D 90% 10、现行的汽车维修制度属于( C ). A．非计划修理制度 B．定期修理制度 C．视情修理制度 D．强制修理制度 11、一级维护由专业维修工负责，其作业中心内容除日常维护作业外，以（ A ）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 A 清洁、润滑、紧固 B检查、调整 C故障诊断 D 换件 12、离合器踏板应有（ A ）的自由行程。 A5-15mm B5-15cm C15-30mm D15-30cm 13、汽车每行使（ B ）km要进行轮胎换位，以保证轮胎磨损均匀。 A5000 B 10000 C 15000 D