2012年施工生产总结定稿.docVIP

2012年施工生产总结 2012年是全路转变发展方式、落实铁路运输企业主体责任的第一年，也是全局实施安全风险管理、实现各项工作“争一流、站排头”的关键一年。面对新形势、新机遇、新挑战，我们树立全局工务系统“一盘棋”的思想，以确保施工安全为前提，统一利用资源，科学组织施工，努力实现效率和效益最大化。 从3月15日通霍线春季换轨会战开始，标志着我段2012年的线路大修施工全面展开，施工过程中，我们以规范统一作业标准为突破口，强力推进标准化作业，实施安全风险管理，强化作业过程卡控，实现了施工安全稳定、施工质量全面提升。 一、统一思想，科学分析，准确把握施工生产面临新问题 2012年线路大修施工面临施工天窗、运输经营、保安全保稳定等多种因素影响，施工组织、施工安全、施工质量、经营管理都面临巨大的压力和全新的挑战。 1.施工天窗相对较为紧张。2012年党的十八召开大以及年初两会、全局运输补欠以及运输上量、春季气温偏低等外部因素,直接影响到施工天窗的减少，施工停封的增加。相反2012年的大修任务量却有所增加，并且换轨、清筛任务主要集中京哈、沈大等繁忙干线，施工与运输的矛盾尤为突出。 2.集中组织施工势在必行。通过近几年的实践，我们在集中修施工中积累了一定的经验，能够在最短的时间内完成了最大的工作量，节省了大量施工天窗，给运输经营让了路，因此全路、全局采取集中修的方式组织施工是大势所趋，这也